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Mantenimiento
OPERACIÓN 25
Filtro aire en seco
(Fig. 122a - 122b)
ATENCIÓN: antes de desmontar los elementos
filtrantes pare siempre el motor.
Extraer el cartucho (1 Fig. 122a - 122b) desenganchando la
tapa (3 Fig. 122a para 9030-9045) o desenroscando la tuer-
ca (3 Fig. 122b per 9055) y sustituir el elemento filtrante.
Controlar siempre que el alojamiento del filtro no esté
dañado y cerciorarse que todas las tuberías y los racores
estén bien ajustados.
Cambie el elemento de seguridad interno (2 Fig. 122a,
solo para 9030 - 9045) una vez al año.
ATENCIÓN: El elemento interno debe ser
sustituido. NO intente limpiar el elemento de
seguridad interno.
ATENCIÓN: NO tratar de limpiar los elementos
filtrantes con los gases de escape del motor.
NO utilizar NUNCA aceite en un filtro en seco. NO
usar NUNCA gasoil, parafina ni solventes para
limpiar los elementos del filtro.
ATENCIÓN: antes de limpiar el filtro con aire
comprimido equípese con los dispositivos
de protección individual, en particular con
mascarilla de protección para las vías respi-
ratorias y gafas.
IMPORTANTE: deshágase de los filtros de acuerdo con
las leyes vigentes. Respete siempre el medio ambiente.
Montar el nuevo elemento filtrante utilizando sólo repues-
tos originales.
Solo los recambios originales garantizan el correcto
funcionamiento y la eficiencia del motor. Repuestos no
originales pueden provocar daños incluso graves al motor
con la consiguiente invalidación de la garantía.
5-34
Fig. 122a (9030 - 9045)
Fig. 122b (9055)
ADVERTENCIA: Para abrir el capó motor siga los pasos
indicados en el punto "Apertura capó motor".
ADVERTENCIA: Utilice siempre los Dpi específicos
para la operación que deberá realizar. Preste mucha
atención al riesgo de quemaduras debido a la tempe-
ratura de las piezas calientes del motor.
[4.1.n]
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