2.4. FUNKTIONSPRÜFUNG DER LADESTATION
Bevor Sie mit diesem Test beginnen, führen Sie nochmal eine Funktionsprüfung (PE-Kontrolle)
durch.
2.4.1. FAHRZEUG-SIMULATION
Stellen Sie den Lastschalter (PP) auf N.C.
Die unten angegebenen Spannungs- und Widerstandswerte dienen nur als Orientierungshilfe.
Modus-Schalter
(CP)
A
B
C
D
E
Um einen Ladevorgang ohne Belüftung zu simulieren, führen Sie die Sequenz A, B, C aus.
Um einen Ladevorgang mit Belüftung der Station zu simulieren, führen Sie die Sequenz A, B, D durch.
Stellen Sie den Modus-Schalter (CP) auf C oder D.
Lastschalter (PP)
N.C.
13A
20A
32A
63A
Simuliertes
Fahrzeug
Fahrzeug nicht
angeschlossen
Fahrzeug
angeschlossen
Fahrzeug lädt ohne
Belüftung
Fahrzeug lädt mit
Belüftung der Station.
Fehler am CP-Signal
PP-PE-Widerstand
unendlich
1500kΩ
680Ω
220Ω
100Ω
Die Ladestation liefert keinen Strom.
CP-PE-Spannung: ±12V bei 1kHz
CP-PE-Widerstand: unendlich
Die Ladestation liefert keinen Strom.
CP-PE-Spannung: +9V/-12V bei 1kHz
CP-PE-Widerstand: 2.740Ω
Die Ladestation liefert Strom.
CP-PE-Spannung: +6V/-12V bei 1kHz
CP-PE-Widerstand: 1.300Ω
Die Ladestation liefert Strom.
CP-PE-Spannung: +3V/-12V bei 1kHz
CP-PE-Widerstand: 270Ω
Das CA 6651 schließt die Signal- und PE-Klemmenkurz.
Die Ladestation setzt bis zu 30 Sekunden lang aus.
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