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Ajuste básico
1. Ajustar la palanca de freno (16) para que quede en
ángulo recto con respecto a la barra de freno (13).
2. Enroscar la tuerca (19) para que la arandela acopada
(17) toque justo en la palanca de freno. Bloquear la
tuerca (19) con la contratuerca (20).
3. Presionar el pedal de freno y controlar que el muelle
(18) tenga elasticidad.
Control del efecto de frenado
1. Poner el cortacésped sobre una superficie plana y
parar el motor.
2. Poner la palanca de cambio en punto muerto.
3. Para que el cortacésped pueda moverse empujando,
el mando de la válvula de derivación debe estar en la
posición 0 (la válvula está situada sobre la rueda
trasera derecha).
4. Si el cortacésped no puede moverse empujando, es
señal de que el freno está demasiado tensado. Para
reajustar, ver más abajo.
5. Pisar el pedal de freno lo suficiente para que la
palanca del freno de estacionamiento pueda ponerse
en posición bloqueada.
6. Si el cortacésped no puede moverse empujando, es
señal de que el freno está correctamente ajustado.
7. Si el cortacésped puede moverse empujando, es
señal de que la tensión del freno es insuficiente. Para
el reajuste, ver más abajo.
Ajuste de un freno demasiado tensado
1. Poner la palanca de cambio en punto muerto.
2. Quitar el pasador abierto (21) y enroscar a
izquierdas la tuerca (22) de ajuste de freno
hasta que la máquina pueda moverse
empujando.
3. Volver al controlar el efecto de frenado (ver más
arriba).
Ajuste de un freno insuficientemente tensado
1. Poner la palanca de cambio en punto muerto y
pisar el pedal de freno para poner la palanca del
freno de estacionamiento en posición
bloqueada.
2. Quitar el pasador abierto (21) y enroscar a
derechas la tuerca (22) de ajuste de freno hasta
que la máquina no pueda moverse empujando.
3. Volver al controlar el efecto de frenado (ver más
arriba).
SISTEMA DE FRENOS
13
16 17 18
21
22
21
22
e
19
20
Español – 89
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