Procesos De Bloqueo De La Caja Electrónica Del Airbag; Testigo Luminoso En El Cuadro De Instrumentos - Renault Espace JK0B Manual Del Usuario

Procesos de bloqueo de la caja electrónica del airbag
Antes de extraer una caja electrónica o antes de
realizar cualquier intervención en los sistemas de los
airbags y de los pretensores, es imperativo bloquear la
caja electrónica mediante los útiles de diagnóstico:
1 Elegir el menú "Diagnóstico de un vehículo
Renault".
2 Seleccionar y validar el tipo del vehículo.
3 Efectuar el test de la red multiplexada,
4 Seleccionar y validar el sistema que hay que
diagnosticar "Airbag".
5 Elegir el menú "Mando".
6 Seleccionar y validar la función "Parametraje"
(NXR) o "Actuadores" (Clip).
7 Validar la línea "VP006 Bloqueo del calculador".
8 En el menú "Estado", verificar que la caja esté
bien bloqueada. El estado "ET073 Calculador
bloqueado por el útil" debe estar activo y el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
debe estar encendido (las cajas electrónicas
nuevas se suministran en este estado).
NOTA:
Para desbloquear la caja electrónica del airbag,
emplear el mismo método validando la línea "VP007
Desbloqueo del calculador".
El estado "ET073 Calculador bloqueado por el útil"
no debe estar activo y el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos debe apagarse.
OBSERVACIÓN:
En caso de que estos sistemas tengan un mal
funcionamiento durante un choque, es posible verificar
con ayuda de los útiles de diagnóstico que no había
ningún fallo presente antes del choque.
Tras un bloqueo después de un choque, es posible
controlar las líneas de ignición alimentadas por el
mando "lectura de los contextos de choque" con el
útil de diagnóstico.
AIRBAGS Y PRETENSORES
TESTIGO LUMINOSO EN EL CUADRO DE
INSTRUMENTOS
Este testigo controla el funcionamiento:
de los pretensores delanteros,
de los airbags frontales,
de los airbags de tórax delantero,
de los airbags laterales "cortina",
de los airbags de tórax trasero (según versión),
de la batería (control de la tensión de alimentación).
del sistema de inhibición por llave.
Debe encenderse unos segundos al poner el contacto
y después apagarse (y permanecer apagado).
Un fallo del sistema se señala mediante:
– el no encendido del testigo al poner el contacto,
– el encendido fijo del testigo cuando el vehículo
circula, o en parada.
(Consultar el documento "Diagnóstico").
OBSERVACIÓN:
En algunos casos de arranque, el testigo puede
encenderse brevemente y después apagarse.
88C-5
88C
Edición 2