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Achtung!
VETUS-MP-Motorarmaturenbretter sind für den allgemei-
nen Gebrauch und nicht für VETUS-Schiffsdieselmotoren
bestimmt. (Eine Ausnahme stellt das Armaturenbrett MP00
dar.)
Für VETUS-Motoren muß das zum jeweiligen Motortyp
gehörige Motorarmaturenbrett verwendet werden.
Beschreibung der Armaturenbretter
•Motorarmaturenbrett MP00
Größe: 94 x 94 mm
Einbautiefe: 45 mm
Keine Meßgeräte
Bedienung mit Hilfe von vier Tasten
•Motorarmaturenbrett MP10
Größe: 94 x 156 mm
Einbautiefe: 120 mm
Keine Meßgeräte
Bedienung mit Hilfe eines abziehbaren Schlüssels
•Motorarmaturenbrett MP20
Größe: 188 x 156 mm
Einbautiefe: 110 mm
Keine Meßgeräte
Möglichkeit zum Einbau eines
Tachometers und eines Span-
nungsmessers
Bedienung mit Hilfe eines
abziehbaren Schlüssels
•Motorarmaturenbrett MP21
Größe: 188 x 156 mm
Einbautiefe: 110 mm
Ausgestattet mit Tachometer/
Umdrehungszähler
Möglichkeit zum Einbau eines
Spannungsmessers
Bedienung mit Hilfe eines abziehbaren Schlüssels
•Motorarmaturenbrett MP22
Größe: 188 x 156 mm
Einbautiefe: 110 mm
Ausgestattet mit Tachometer/
Umdrehungszähler und
Spannungsmesser
Bedienung mit Hilfe eines abzieh-
baren Schlüssels
•Motorarmaturenbrett
MP34
Größe: 250 x 156 mm
Einbautiefe: 110 mm
Ausgestattet mit
Tachometer/ Umdre-
hungszähler, Span-
nungs-, Öldruckmesser
und Kühlflüssigkeits-temperaturmesser
Bedienung mit Hilfe eines abziehbaren Schlüssels
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9.0421
Alle Armaturenbretter verfügen über ein Kontrollämpchen für:
• Vorglühen
sowie ein Warnlämpchen für:
• Niedrigen Öldruck
• Hohe Kühlflüssigkeitstemperatur
• Hohe Abgastemperatur
• Ladestrom
• Niedrigen Öldruck des Wendegetriebes
und MP10)
Alle Armaturenbretter sind mit einem akustischen Alarm aus-
gestattet.
Das Armaturenbrett MP34 ist sowohl für 12 als auch für 24 Volt,
alle übrigen Armaturenbretter sind nur für 12 Volt erhältlich.
Sie können alle Armaturenbretter sowohl als erste bzw. einzige
als auch als zweite Anzeige verwenden.
Achtung: Wenn Sie den Alarm hören, muß der Schiffsführer selbst
entscheiden, ob der Motor gestoppt oder die Umdrehungszahl
des Motor herabgesetzt werden soll. Bei Treibstoffmotoren ist
ein System, bei dem der Motor bei Alarmmeldung automatisch
gestoppt wird, nicht zu empfehlen. Wenn der Motor unter
bestimmten Umständen unmittelbar gestoppt wird, können
Gefahren auftreten.
Platz des Armaturenbretts
Befestigen Sie das Armaturenbrett stets an einem Platz, an dem
es für den Schiffsführer gut sichtbar ist.
Das Motorarmaturenbrett kann auch draußen installiert wer-
den. In diesem Fall muß jedoch die mitgelieferte wasserdichte
Schutzkappe (bestimmt für das Startschloß) angebracht wer-
den. So verhindern Sie das Eindringen von Wasser, Salz und
Schmutz, wenn der Schlüssel nicht steckt. Wenn über das
gesamte Motorarmaturenbrett ein Schutz angebracht wird, ist
die Installation dieser Schutzkappe nicht notwendig.
Wenn
das
Motor-
armaturenbrett niedrig
im Schiffsrumpfkörper
installiert wird, befe-
stigen
Sie
das
Armaturenbrett
so
(siehe
Zeichnung),
daß der Schlüssel kei-
nen Schaden nimmt
(z.B. durch Fußtritte).
Achten Sie darauf, daß das Motorarmaturenbrett nur an der
Bedienerseite wasserdicht ist. Die Rückseite muß sich in einem
gut geschützten und belüfteten Raum befinden. Installieren Sie
das Motorarmaturenbrett nicht an einer Stelle, an dem es star-
ken Erschütterungen ausgesetzt ist.
(außer
MP00
Motorarmaturenbrett universal
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