Cross Tools CPG 5500 NEV Instrucciones Para El Manejo página 66

Messa a terra del generatore prima dell'uso
Assicurarsi che il generatore sia messo a massa, collegando a terra una sbarra metallica* e
collegandola con un cavo* al collegamento di messa a terra. (* = non incluso nell'oggetto del-
la fornitura.)
6.2.
Avviamento del motore
1.
Scollegare qualsiasi utenza dal collegamento elettrico (Fig.14, no. 17,
18,19)
2.
Portare il rubinetto del carburante (Fig. 16, Nr. 7) su "aperto" ("1").
3.
Portare la leva di comando dello starter (Fig. 17, Nr. 8) in posizione "ti-
rata" ("1").
4.
Posizionare l'interruttore di accensione (Fig.13) su "1".
Dopo avere eseguito questo passaggio, è possibile ora
avviare il
generatore. A tale scopo, inserire la chiave in dotazione
nel blocchetto di accensione (Fig.13) e ruotarla in posi-
zione di "Avvio". Dopo max. 10 secondi, si dovrebbe rila-
sciare la chiave di accensione e il motore dovrebbe es-
sere in funzione. Se il motore non parte dopo 10 secon-
di, si dovrebbe attendere almeno 1 fino al successivo
tentativo di avvio. Questa operazione può essere ripetuto
un massimo di 3 volte, dopodiché lo starter elettrico deve esse-
re lasciato raffreddare almeno 15 minuti. La mancata osservanza può
causare danni allo starter e/o al motore. Non eseguire l'avviamento
con la macchina in funzione!
5. Dopo una breve fase di riscaldamento, riportare indietro lo starter.
Ora si può regolare il commutatore (Fig. 2, Nr. 21)
sulla tensione di esercizio necessaria 230 V~ e/o. 400 V~
(230 V~ = superiore; 400 V~ = inferiore).
6. Inserire la spina dell'utenza nella rispettiva presa del generatore di
corrente. Attivare l'interruttore automatico. Attivare in collegamento, uno dopo l'altro, le
utenze.
Dopo l'avviamento monitorare il funzionamento del motore e il colore dei gas di scarico.
Il motore dovrebbe stabilizzarsi dopo pochi secondi. Il voltmetro dovrebbe leggere 230 V o
400 V.
L'uscita 12V del generatore non rappresenta un collegamento a regolazione
di tensione e dunque non è adatto per la carica delle batterie.
La batteria integrata non deve essere collegata all'attacco da 12 V del
generatore di corrente, in quanto si carica automaticamente mediante
una dinamo.
6.3. Avviamento del motore con l'avviatore pull
1. Scollegare qualsiasi utenza dal collegamento elettrico
(Fig.14, no. 17, 18, 19) e portare la chiave di accensione
su "OFF".
2. Impostare il rubinetto di carburante del relativo filtro su
"aperto" ("ON"). Attenersi alla Fig. 12.
3. Portare la leva di comando dello starter (Fig. 17, Nr. 8) in
posizione "tirata" ("1").
4. Portare l'interruttore di avviamento (Fig. 18, Nr. 9) su ON
("1").
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Traduzione delle istruzioni per l'uso originali
con l'E-Starter
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