Bosch 0 607 450 593 Manual Original página 265

OBJ_BUCH-281-006.book Page 265 Friday, September 2, 2016 2:45 PM
0 607 450 626/... 627/... 628
R "ถอยหลั ง " (Reverse) หมายถึ ง การหมุ น ทางซ้ า ย
F "เดิ น หน้ า " (Forward) หมายถึ ง การหมุ น ทางขวา
– การหมุ น ทางขวา: สํ า หรั บ ขั น โบล์ ท และน๊ อ ตเข้ า สั บ สวิ ท ช์
เปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 ในทิ ศ ตามเข็ ม นาฬิ ก าไปที ่ 1
(แรงบิ ด ต่ ํ า สุ ด ) ไปที ่ 2 หรื อ ไปจนสุ ด (แรงบิ ด สู ง สุ ด )
– การหมุ น ทางซ้ า ย: สํ า หรั บ คลายหรื อ ขั น โบล์ ท และน๊ อ ต
ออก สั บ สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 ในทิ ศ ทวนเข็ ม
นาฬิ ก า
การเปิ ด -ปิ ด เครื ่ อ ง
หมายเหตุ : หากเครื ่ อ งไม่ ต ิ ด ทํ า งาน ตั ว อย่ า ง เช่ น หลั ง ถู ก พั ก
ไม่ ใ ช้ ง านเป็ น เวลานาน ให้ ป ลดท่ อ จั ด ส่ ง ลมออก และปั ่ น
มอเตอร์ ซ ้ ํ า ๆ โดยการหมุ น ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 3 ในลั ก ษณะนี ้
จะขจั ด แรงติ ด ขั ด ได้
– เปิ ด เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดยกดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด 8
– ปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดยปล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด
8
หมายเหตุ : การปรั บ แรงบิ ด ให้ ไ ด้ ค ่ า ที ่ ต ้ อ งการและระยะเวลา
ที ่ ใ ช้ ใ นกระบวนการขั น เข้ า ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ประเภทของสกรู ท ี ่ ใ ช้ แ ละ
วั ส ดุ ช ิ ้ น งาน และสามารถกํ า หนดได้ โ ดยการทดลองฝึ ก ปฏิ บ ั ต ิ
ใช้ เ ครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ห รื อ ประแจกระบอกที ่ ม ี
เครื ่ อ งวั ด แรงบิ ด สํ า หรั บ ตรวจสอบการขั น ภาคทดลอง เมื ่ อ ได้
ค่ า แรงบิ ด และระยะเวลาขั น เข้ า ที ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด แล้ ว ให้ ล องกดสวิ ท ช์
เปิ ด -ปิ ด 8 เป็ น ระยะเวลานานเท่ า กั น สํ า หรั บ กระบวนการ
ขั น เข้ า เดี ย วกั น
ข้ อ แนะนํ า ในการทํ า งาน
 วางเครื ่ อ งมื อ ลงบนน๊ อ ต/สกรู เมื ่ อ เครื ่ อ งขั น น๊ อ ตปิ ด อยู ่
เท่ า นั ้ น เครื ่ อ งมื อ ที ่ ห มุ น อยู ่ อ าจลื ่ น ไถลออกจากน๊ อ ต/
สกรู ไ ด้
 ในกรณี ก ารจั ด ส่ ง ลมชะงั ก หยุ ด หรื อ ความกดดั น อากาศ
สํ า หรั บ ทํ า งานลดลง ให้ ป ิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมต ิ ก
ตรวจสอบความกดดั น อากาศสํ า หรั บ ทํ า งาน และสตาร์ ท
เครื ่ อ งอี ก ครั ้ ง เมื ่ อ ได้ ค วามกดดั น อากาศสํ า หรั บ ทํ า งานที ่ ด ี
ที ่ ส ุ ด
การใช้ ง านเกิ น กํ า ลั ง จะทํ า ให้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก หยุ ด กลางคั น
หรื อ ความเร็ ว รอบลดลง แต่ จ ะไม่ ส ่ ง ผลให้ ม อเตอร์ เ สี ย หาย
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการบริ ก าร
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการทํ า ความสะอาด
 ให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ซ ่ อ มบํ า รุ ง และแก ้ ไ ขเท่ า นั ้ น
ในลั ก ษณะนี ้ จึ ง มั ่ น ใจได้ ว ่ า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จะมี
ความปลอดภั ย
หลั ง การบํ า รุ ง รั ก ษาแต่ ล ะครั ้ ง ให้ ต รวจสอบความเร ็ ว ด้ ว ย
อุ ป กรณ์ ว ั ด ความเร็ ว และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เพื ่ อ
หาการสั ่ น สะเทื อ นที ่ เ พิ ่ ม ขึ ้ น
ศู น ย์ บ ริ ก ารลู ก ค้ า บ๊ อ ช ทุ ก แห่ ง สามารถทํ า งานนี ้ ไ ด้ ร วดเร็ ว
และไว้ ใ จได้
ใช้ เ ฉพาะชิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ ข องแท้ ข อง บ๊ อ ช เท่ า นั ้ น
Bosch Power Tools
การทํ า ความสะอาดตามปกติ (ดู ภ าพประกอบ C)
– ทํ า ความสะอาดตั ว กรองตรงทางรั บ ลมเข้ า ของเครื ่ อ งมื อ
นิ ว เมติ ก เป็ น ประจํ า ขั น ท่ อ ต่ อ สายยาง 15 หรื อ ข้ อ ต่ อ
สายยาง 18 ออก และเอาฝุ ่ น และเศษสกปรกออกจาก
ตั ว กรองจากนั ้ น จึ ง ขั น ข้ อ ต่ อ สายยางกลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
น้ ํ า และเศษสกปรกในอากาศอั ด จะสร้ า งสนิ ม และทํ า ให้ ใ บพั ด
และวาล์ ว และส่ ว นอื ่ น ๆ อุ ด ตั น เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ม ี ส ิ ่ ง เหล่ า นี ้
ให้ ใ ส่ น ้ ํ า มั น เครื ่ อ งสองสามหยดลงในทางออกลม 7 ต่ อ
เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลมอี ก ครั ้ ง (ดู
"การต่ อ เข้ า กั บ ท่ อ จั ด ส่ ง ลม" หน้ า 264) และปล่ อ ยเครื ่ อ ง
วิ ่ ง นาน 5–10 วิ น าที ขณะใช้ เ ศษผ้ า เช็ ด ซั บ น้ ํ า มั น ที ่ ไ หล
ออกมา หากไม่ ใ ช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เป็ น เวลานาน ควร
ทํ า ตามขั ้ น ตอนดั ง กล่ า วเสมอ
การบํ า รุ ง รั ก ษาตามกํ า หนด
ควรให้ พ นั ก งานที ่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก ฝนตรวจสอบใบพั ด มอเตอร์
เป็ น ประจํ า และหากจํ า เป็ น ให้ เ ปลี ่ ย นใบพั ด
การหยอดน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
สํ า หรั บ การหยอดน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น โดยตรงที ่ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
หรื อ การเติ ม น้ ํ า มั น เข้ า ในเครื ่ อ งกรอง/เครื ่ อ งควบคุ ม -
เครื ่ อ งจ่ า ยน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น ให้ ใ ช้ น ้ ํ า มั น เครื ่ อ ง SAE 10 หรื อ
SAE 20
หมายเหตุ : การใส่ จ าระบี ม ากเกิ น ไปจะส่ ง ผลต่ อ ประสิ ท ธิ ภ าพ
การทํ า งานของไขควงกระแทกเพราะกลไกกระแทกจะ
ติ ด เหนี ย ว
0 607 450 593 (ดู ภ าพประกอบ D)
สํ า หรั บ การหล่ อ ลื ่ น มอเตอร์ ล ม ให้ ใ ช้ ช ่ อ งน้ ํ า มั น 20
หากไม่ ไ ด้ ใ ช้ ร ะบบหล่ อ ลื ่ น แบบฉี ด ละอองน้ ํ า มั น (oil
mist) ควรเติ ม น้ ํ า มั น ในช่ อ งด้ ว ยเครื ่ อ งฉี ด สเปรย์
น้ ํ า มั น อย่ า งน้ อ ยวั น ละครั ้ ง
– สํ า หรั บ การหยอดน้ ํ า มั น ให้ ห มุ น กลั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดย
หงายด้ า มจั บ ขึ ้ น ด้ า นบน
– ขั น สกรู ล ็ อ ค 9 ออกด้ ว ยประแจหกเหลี ่ ย มที ่ เ ข้ า กั น
– เติ ม น้ ํ า มั น เครื ่ อ งเข้ า ในช่ อ งน้ ํ า มั น 20
– หมุ น สกรู ล ็ อ ค 9 กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
0 607 450 62. (ดู ภ าพประกอบ E)
หลั ง ทํ า งานไปแล้ ว 60 ชั ่ ว โมงเป็ น อย่ า งช้ า ที ่ ส ุ ด ต ้ อ ง
หยอดน้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น บางๆ ที ่ ก ลไกกระแทกของไขควง
กระแทก
– สํ า หรั บ การหยอดน้ ํ า มั น ให้ ห มุ น กลั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดย
หงายด้ า มจั บ ขึ ้ น ด้ า นบน
– ขั น สกรู ล ็ อ ค 9 ออกด้ ว ยประแจหกเหลี ่ ย มที ่ เ ข้ า กั น
– เติ ม น้ ํ า มั น เครื ่ อ งเข้ า ในกลไกกระแทกผ่ า นช่ อ งเป ิ ด ของ
สกรู ล ็ อ ค
– หมุ น สกรู ล ็ อ ค 9 กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
เมื ่ อ ขั น สกรู ไ ปแล้ ว ประมาณ 100000 ครั ้ ง ต้ อ งหยอด
น้ ํ า มั น หล่ อ ลื ่ น ที ่ ก ลไกกระแทกอี ก ครั ้ ง
– สํ า หรั บ การหยอดน้ ํ า มั น ให้ ห มุ น กลั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดย
หงายด้ า มจั บ ขึ ้ น ด้ า นบน
– ขั น สกรู ล ็ อ ค 9 ออกด้ ว ยประแจหกเหลี ่ ย มที ่ เ ข้ า กั น
– ถ่ า ยน้ ํ า มั น เก่ า ออกทิ ้ ง โดยไม่ ท ํ า ลายสภาพแวดล้ อ ม
1 609 92A 39P | (2.9.16)
ภาษาไทย
| 265