Descargar Imprimir esta página

Enerpac ATP-1500 Instrucciones página 100

Bomba hidráulica-aire 1500 bar

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 33
1
5
Обозначения
1.
Входной порт пневмосистемы (НТР
12,7 мм (1/2 дюйма)
2.
Защитная рама
3.
Пневмоглушитель
4.
Манометр гидросистемы
Рисунок 2 – детали и узлы насоса (защитные приспособления и крышки сняты только в целях иллюстрации).
4.0
НАЛАДКА НАСОСА
4.1 Установка крышки заливной горловины
На новых насосах следует снять с бачка транспортную
заглушку (A) и установить шайбу сетчатого фильтра (B) и
крышку заливной горловины (C). См. рис. 3.
Рис. 3. Установка крышки заливной горловины
4.2
Маслобак
Перед пуском насоса проверьте уровень масла в нем. Перед проверкой
уровня масла:
• клапан-отсекатель пневмосистемы должен быть ЗАКРЫТ, а клапан
возврата масла в бак – ОТКРЫТ. См. рисунок 1.
• манометры гидравлической и пневматической систем насоса должны
показывать [0] фунтов на кв. дюйм/бар.
• Убедитесь, что выпускной кран бачка находится в открытом
положении. См. рис. 4.
Бачок ПОЛОН когда уровень масла расположен выше середины
смотрового окна, как показано на рис. 4. Емкость бачка составляет
примерно 3,8 литра [1 американский галлон]. Используйте масло
Enerpac типа HF.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. При доливке масла все компоненты
системы должны быть полностью втянуты, в противном случае объем
масла, содержащийся в системе, будет превышать вместимость
маслобака.
2
3
4
5.
Маслобак гидросистемы
6.
Манометр пневмосистемы
7.
Регулятор давления воздуха
8.
Стакан фильтра
9.
Предохранительный клапан
пневмосистемы
C
A
B
13
12
11
10. Фильтр гидросистемы
11. Клапан-отсекатель пневмосистемы
12. Выпускной штуцер гидросистемы
13. Клапан возврата масла в бак (сброс
ПОЛНЫЙ
Верхнее
смотровое окно
Выпускной
клапан бака
Рисунок 3, Маслобак гидросистемы
4.3
Соединительные узлы пневматической и гидравлической систем
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед подсоединением источника сжатого
воздуха убедитесь в том, что клапан-отсекатель включения-
выключения пневмосистемы закрыт (т. е., его рукоятка находится в
вертикальном положении), а клапан возврата масла в бак – открыт. См. рисунок
1. Кроме того, регулятор воздушного давления должен быть полностью закрыт
(выключен); при этом воздушный манометр насоса должен показывать [0]
фунтов на кв. дюйм/бар.
Выполните следующие соединения:
• Пневматический входной канал насоса расположен на регуляторе воздушного
давления. Стандартное соединение с НТР 12,7 мм (1/2 дюйма).
• Гидравлический выходной канал насоса выполнен в виде соединения
диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) с внутренней британской трубной
цилиндрической резьбой (BSPP). На насосах, используемых в болтовых
системах, в BSPP-соединении обычно устанавливается охватывающая часть
("мама") быстроразъемного соединителя.
100
7
6
8
9
10
давления в бак)
Крышка
заливной горловины
УРОВЕНЬ МАСЛА
открыт
закрыт

Publicidad

loading