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1
5
Clave:
1.
Conexión de entrada de aire
(1/2 NPT)
2.
Armazón
3.
Silenciador
4.
Manómetro hidráulico
5.
Reserva del aceite hidráulico
Figura 2, Características de la bomba y componentes (Nota: se han quitado las protecciones y cubiertas sólo por propósitos ilustrativos)
4.0 AJUSTES DE LA BOMBA
4.1 Instalación del tapón de llenado
En bombas nuevas, retire el tapón de transporte del depósito (A)
y monte la arandela del filtro (B) y el tapón de llenado (C). Véase
la Figura 3.
Figura 3, Instalación del tapón de llenado
4.2 Depósito de aceite
Comprobar el nivel de aceite de la bomba antes de arrancar. Antes
de comprobar el nivel de aceite:
• Asegurarse de que la válvula de aislamiento de aire está
CERRADA y de que la válvula de retorno al tanque está ABIERTA
Véase Figura 1.
• Asegurarse de que tanto la presión hidráulica de la bomba como
los manómetros de presión del aire indican cero [0] bar/psi.
• Asegúrese de que la válvula de salida del depósito está en la
posición abierta. Véase la Figura 4.
El depósito está LLENO cuando el nivel de aceite del indicador de
nivel superior está aproximadamente a medio camino, como se
muestra en la Figura 4. La capacidad del aceite es de
aproximadamente 3,8 litros [1 galón]. Use aceite de tipo HF de
Enerpac.
2
3
4
6.
Manómetro neumático
7.
Regulador de la presión del aire
8.
Conjunto del recipiente del filtro
9.
Válvula de alivio de la presión
neumática
10. Filtro hidráulico
C
A
B
13
12
11
11. Válvula de aislamiento neumático
12. Conexión de la salida del aceite
13. Válvula de retorno de aceite al
IMPORTANTE: Añadir aceite sólo si todos los componentes del
sistema están completamente replegados o si el sistema contiene
más aceite de lo que el depósito puede resistir.
LLENO
Indicador de
nivel superior
Válvula de salida
del depósito
Figura 3, Depósito de aceite hidráulico
4.3 Conexiones hidráulicas y neumáticas
ADVERTENCIA: Antes de conectar el suministro de aire,
asegurarse de que la válvula de aislamiento neumático
(apagado-encendido) está cerrada (es decir, manipular en
posición vertical) y que la válvula de retorno de aceite al tanque está
abierta. Véase Figura 1. Además, asegurarse de que el regulador de
la presión neumática está completamente desactivado de modo
que el manómetro de presión neumática indique cero [0] bar/psi.
Realizar las conexiones según se necesite.
• La entrada de aire a la bomba está situada en el cuerpo del
regulador de la presión neumática. Es una conexión 1/2" NPT
estándar.
• La salida de aceite hidráulico de la bomba es una conexión hembra
1/4" BSPP. En bombas utilizadas en aplicaciones de empernado,
se instala generalmente un enchufe rápido en la conexión BSPP.
36
7
6
9
10
hidráulico
tanque (liberación de presión al
depósito)
Tapón del llenado
NIVEL DEL ACEITE
abierto
cerrado
8
.
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Solución de problemas
