Udskiftning Af Ladekablet: Sikkerhedsanvisning; Installation Og Elektrisk Tilslutning; Krav Til Installationsområdet; Kriterier For Elektrisk Tilslutning - Webasto Next Manual Del Usuario

2.8 Udskiftning af ladekablet:
sikkerhedsanvisning
FARE
Fare for livsfarligt elektrisk stød.
Afbryd den elektriske strømforsyning til ladestatio-
u
nen i installationen, og sikr mod genindkobling.
BEMÆRK
Der må kun anvendes originale dele fra Webasto.
3

Installation og elektrisk tilslutning

FARE
Følg sikkerhedsanvisningerne i kapitel Sikkerhed.
Anvend en af følgende funktioner for at få adgang til
yderligere dokumenter:
– The Webasto Service App
Applikationen downloades fra Apple App Store ved at
gå til https://apps.apple.com/ eller scanne nedenstå-
ende QR-kode.
Applikationen downloades fra Google Play Store ved
at gå til https://play.google.com/ eller scanne neden-
stående QR-kode.
For at få adgang til Webasto Service App og den tekniske
online-dokumentation fra Webasto skal du scanne QR-
koden eller stregkoden på din Webasto-produktembal-
lage.
Vores betjeningsvejledning er også tilgængelig på vores
websted på http://www.webasto-charging.com/
documentation. Alle sprog findes i downloadportalen på
vores hjemmeside.
BEMÆRK
Webasto Next sikkerhedskonceptet bygger på et jor-
dingssystem, som altid skal være etableret, når syste-
met installeres af en elektriker.
5111233A_ISI_Next
3.1 Krav til installationsområdet
Der skal tages højde for følgende punkter ved valg af in-
stallationsstedet til Webasto Next:
– Ved installationen skal underkanten af den vedlagte
monteringsskabelon have en minimumsafstand på
90 cm til jorden. Se Fig: Live Wall mounting.
– Hvis der monteres flere ladestationer ved siden af hin-
anden, skal afstanden mellem de enkelte stationer væ-
re mindst 200 mm.
– Monteringsfladen skal være massiv og stabil.
– Monteringsfladen skal være fuldstændig jævn (maks.
1 mm forskel mellem de enkelte monteringspunkter).
– Monteringsfladen må ikke indeholde letantændelige
stoffer.
– En så kort kabelstrækning som mulig fra ladestationen
til bilen.
– Ingen risiko for, at kablet bliver kørt over.
– Mulighed for elektriske tilslutninger fra infrastrukturen.
– Ingen spærring af gangstier og flugtveje.
– For at opnå en optimal og fejlfri drift anbefaler vi et in-
stallationssted uden direkte sollys.
– Bilens sædvanlige parkeringsposition under hensyn-
tagen til bilens ladestikposition.
– Overholdelse af lokale bygge- og brandsikringsforskrif-
ter.
BEMÆRK
Der skal være en afstand på mindst 0,9 m mellem
ladestationens underkant og jorden.
3.2

Kriterier for elektrisk tilslutning

Den maksimale ladestrøm, der er indstillet fra fabrikken,
er angivet på ladestationens typeskilt. Den maksimale
ladestrøm kan reduceres til fejlstrømsafbryderens værdi
ved hjælp af DIP-kontakterne.
BEMÆRK
Strømværdierne for de valgte beskyttelsesanordninger
må under ingen omstændigheder være mindre end de
strømværdier, der er angivet på ladestationens type-
skilt eller indstillet med DIP-kontakten.
Se Kapitel 3.7, "DIP-kontaktindstilling" på side 53.
Før tilslutningsarbejdet påbegyndes, skal forudsætninger-
ne for installationen af ladestationen kontrolleres af en
elektriker.
I nogle lande skal der tages højde for regulativer fra myn-
digheder og elleverandører, f.eks. pligt til at tilmelde in-
stallationen af en ladestation.
BEMÆRK
I nogle lande er 1-faset opladning begrænset til en
defineret strømstyrke. Vi beder om, at du overholder
de lokale tilslutningsbetingelser.
Nedenstående beskyttelsesanordninger skal være dimen-
sioneret sådan, at ladestationen kobles fra elnettet på al-
le poler i tilfælde af en fejl. Ved valg af beskyttelsesan-
ordninger skal de nationale installationsforskrifter og
standarder anvendes.
Dimensionering af fejlstrømsafbryderen
3.2.1
Principielt gælder de nationale installationsforskrifter.
Hvis der ikke er fastlagt andet der, skal hver ladestation
beskyttes med en egnet fejlstrømsafbryder (RCD type A)
med en udløsningsstrøm på ≤30 mA.
Dimensionering af automatsikringen
3.2.2
Automatsikringen (MCB) skal være i overensstemmelse
med EN 60898. Gennemløbsenergien (I²t) må ikke over-
skride 80.000 A²s.
Der må også anvendes en kombineret fejlstrømsafbryder
og automatsikring (RCBO) iht. EN 61009-1. For denne be-
skyttelsesanordning gælder samme parametre som næv-
nt ovenfor.
Strømafbryder
3.2.3
Ladestationen har ingen afbryder. De beskyttelsesanord-
ninger, der er installeret på strømudtagssiden anvendes
derfor også til afbrydelse af strømmen.

Installation

3.3
Se også Kapitel 4, "Montering" på side 54.
DA
51