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USO DEL MOTOR FUORA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
INSTRUMENTOS Y CONTROLES
MONITOREO DEL MOTOR
IMPORTANTE: El motor fuera de borda deberá estar pro-
visto del monitor SystemCheck™. Si se usa el motor fuera
de borda sin el monitor SystemCheck, se anula la garantía
que cubre las fallas relacionadas con las funciones super-
visadas del motor.
Cuando se conecta la llave de contacto, la bocina del mo-
nitor de motor SystemCheck ejecuta una autoprueba so-
nando por 1/2 segundo. El indicador ejecuta una
autoprueba encendiendo las luces de advertencia y apa-
gándolas en orden. Durante el arranque del motor, dejar la
llave de contacto en la posición de marcha para observar
la autoprueba de la bocina y del indicador. Si la autoprueba
no ocurre de la manera descrita, consultar al concesiona-
rio.
El monitor SystemCheck advierte al operador haciendo so-
nar la bocina por 10 segundos e iluminando una luz de ad-
vertencia en el indicador cuando suceden algunos
problemas en el motor. La luz de advertencia adecuada
permanece iluminada hasta que se corrija el problema
o se gire la llave de contacto a la posición de apagado.
Si el módulo gestor del motor (EMM) detecta que el proble-
ma puede causar daños permanentes al motor, limita la
velocidad máxima del motor a 1200 rpm. Esta característi-
ca de protección adicional se conoce como S.A.F.E.™
(sistema electrónico de seguridad para ajuste de veloci-
dad). Si el motor está funcionando a más de 1200 rpm
cuando se activa el modo S.A.F.E., el motor vibrará per-
ceptiblemente. Bajo ciertas condiciones, el EMM apaga el
motor.
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PRECAUCIÓN
En el modo S.A.F.E., la velocidad del motor queda
limitada. En algunas condiciones, la velocidad
limitada del motor puede restringir la capacidad
de maniobras de la embarcación.
Si se activa el modo S.A.F.E. y no es posible corre-
gir el problema, solicitar ayuda y/o retornar a
puerto. Daños graves al motor, el apagado del
motor y/o la reducción de la capacidad de manio-
bras pueden ser inminentes.
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1. Indicador SystemCheck
2. Indicador SystemCheck con tacómetro
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