Tabla de contenido
Publicidad
USO DEL MOTOR FUORA DE BORDA EVINRUDE E-TEC
!
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
IMPORTANTE: No hacer funcionar el motor fuera de bor-
da — ni siquiera por un tiempo breve — sin suministrarle
agua. Consultar ENJUAGUE en la página 32.
Durante la navegación, las tomas de agua del motor fuera
de borda deberán estar completamente sumergidas y li-
bres de obstrucción. Mantener la altura del soporte de
popa y el ángulo de compensación a niveles adecuados.
Cuando el motor fuera de borda está en marcha, el indica-
dor de la bomba de agua deberá descargar un chorro con-
tinuo de agua. Revisar el indicador con frecuencia,
especialmente si se navega en aguas con vegetación, lodo
o desperdicios, o si se ajusta el ángulo de compensación
del motor a un valor extremo.
1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
Si el motor se sobrecalienta, el monitor del sistema Syste-
mCheck hará sonar la bocina de advertencia, e iluminará
la luz de "WATER TEMP" (temperatura del agua) o "HOT"
(caliente). Además, el modo S.A.F.E. (sistema electrónico
de seguridad para ajuste de velocidad) limita de inmediato
la velocidad máxima del motor a 1200 rpm. Si el motor está
funcionando a más de 1200 rpm cuando se activa el modo
S.A.F.E., el motor vibrará perceptiblemente. El sistema de
protección debe REPOSICIONARSE antes de que el mo-
tor pueda funcionar a más de 1200 rpm. Bajo ciertas con-
diciones, el EMM apaga el motor.
18
Para REPOSICIONAR el sistema:
• El motor debe estar apagado y la temperatura de enfria-
miento debe haberse restablecido.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del indicador de
la bomba de agua sale intermitentemente o se interrumpe,
reducir la velocidad a ralentí y después:
1)
Cambiar al PUNTO MUERTO.
2)
APAGAR el motor.
3)
Inclinar el motor fuera de borda hacia arriba.
4)
Limpiar toda obstrucción de las rejillas de toma de
agua.
5)
Limpiar toda obstrucción del indicador de la bomba
de agua.
6)
Bajar el motor fuera de borda.
7)
Volver a arrancar el motor y acelerarlo a ralentí.
SI la limpieza de las rejillas y del indicador no restaura la
descarga continua del indicador de la bomba de agua, el
motor funcionará sólo en el modo de "retorno a puerto".
Volver a puerto inmediatamente. Consultar al concesiona-
rio.
SI la limpieza de las rejillas y del indicador restablece el
chorro continuo del indicador de la bomba de agua, posi-
blemente habrá que hacer funcionar el motor en PUNTO
MUERTO por dos minutos para que se enfríe y la luz indi-
cadora se apague.
IMPORTANTE: Si el enfriamiento no se restablece, el
EMM detectará una condición progresiva de sobrecalen-
tamiento y apagará el motor. La luz "WATER TEMP" (tem-
peratura del agua) o "HOT" (caliente) destella. El motor no
arranca hasta que se permita que se enfríe.
Después de cualquier apagado del motor debido a sobre-
calentamiento, acudir al concesionario para:
• Inspección de la bomba de agua en busca de desgaste
excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
IMPORTANTE: Aunque el modo S.A.F.E. puede ayudar a
evitar daño al motor, no garantiza que se pueda dejar fun-
cionando el motor indefinidamente sin que ocurra daño al
motor.
Publicidad
Tabla de contenido
