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gire el H-tobera 1/4 de giro en el sentido contrario
a las agujas del reloj. Ejecutar la máquina a pleno
gas durante otros 10 segundos o así y escuchar
la diferencia en la velocidad de ralentí rápido. Re-
pita este procedimiento con el chorro H volteado
1/4 de vuelta en sentido contrario a las agujas
del reloj.
Ahora ha funcionado la máquina con los ajustes
de H =±0, H = + 1/4, H = + 1/2 con respecto a
los ajustes básicos. A plena aceleración el motor
ha sonado diferente para cada ajuste. El chorro
H se ajusta correctamente cuando la máquina
se roba un poco. Si la máquina "grita" entonces
está demasiado delgada. Si el silenciador emite
una gran cantidad de humo y la máquina burbles
mucho entonces el ajuste es demasiado rica. Gire
el H-tobera en sentido horario hasta que el ajuste
suene a la derecha.
¡PRECAUCIÓN! Para asegurar el ajuste correcto
usted debe enlistar a un mecánico calificado que
tenga acceso a un tacómetro. No se debe exceder
la velocidad máxima de ralentí recomendada.
CARBURADOR
AJUSTADO CORRECTAMENTE
Cuando el carburador está ajustado correctamen-
te la máquina acelera sin titubear y 4 ciclos a toda
velocidad. También es importante que la cadena
no gire al ralentí. Si el L-Tobera está demasiado
ajustada puede causar dificultades de arranque y
mala aceleración. Si el H-Tobera está demasiado
inclinado la máquina tendrá menos energía, mala
aceleración y podría sufrir daños al motor.
Si ambos jets L y H están demasiado ricos, se
producirán problemas de aceleración o una velo-
cidad de trabajo demasiado baja.
Comprobación, mantenimiento y mantenimiento
de equipos de seguridad para sierras de cadena
¡NOTA! Todos los trabajos de mantenimiento y
reparación de la máquina requieren un entrena-
miento especial. Esto es especialmente cierto en
el equipo de seguridad de la máquina. Si su má-
quina falla en cualquiera de las comprobaciones
descritas a continuación le recomendamos que la
lleve a su taller de servicio.
FRENO DE CADENA Y
PROTECTOR DEL LADO DELANTERO
Comprobación de desgaste de la banda de freno:
Cepillar cualquier polvo de madera, resina y la su-
ciedad de la cadena, el embrague y el freno de
tambor. La suciedad y el desgaste puede afectar
el funcionamiento del freno.
Compruebe regularmente que la banda de freno
es de al menos 0,6 mm de grosor en su punto
más delgado.
COMPROBACIÓN DEL PROTECTOR
DE LA MANO DELANTERA
Asegúrese de que el protector de la mano delante-
ra no esté dañado y que no haya defectos visibles
tales como grietas.
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