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1. Llevar el cable desde el pulverizador situado en la parte posterior del vehículo
hasta la cabina. Siempre que sea posible, pasar el cable y su conducto protector
a través de los orificios existentes proporcionados para el cableado eléctrico. Si
es necesario, se deben perforar nuevos orificios para el cable. Todos los orificios
deben protegerse con prensaestopas de plástico o goma para impedir roces del
cable.
2. Desenchufar la unidad de fusible EX6329/100 situada en el extremo del cable gris
de la batería que sobresale del conducto protector. Antes de separarla, hay que
presionar hacia abajo la pestaña de cierre de plástico negro situada en un lateral
del conector.
3. Llevar el cable de la batería desde la cabina hasta la batería del vehículo. Si
se pasa este cable por orificios o está situado junto a bordes afilados, hay que
asegurarse de que se proteja con prensaestopas de plástico o goma.
4. Conectar la terminal de cable en forma de anilla del cable rojo de la unidad de
fusible al terminal positivo (+) de la batería.
5. Conectar la terminal de cable en forma de anilla del cable negro de la unidad de
fusible al terminal negativo (-) de la batería o en la tierra adyacente a la batería.
6. Enchufar el conector del cable de la batería del pulverizador en la toma de la
unidad de fusible.
7. Sujetar los cables y la unidad de fusible de modo que no puedan moverse y rozar
contra bordes afilados o superficies calientes. El portafusible puede mantenerse
en su posición correcta introduciendo sus clavijas en orificios de 5 mm (3/16").
8. Colocar la caja de control en la cabina del vehículo (ver Fig. 1). Debe situarse junto
al conductor o el asiento del usuario del pulverizador. La caja puede sujetarse en
la posición correcta con las tiras de Velcro autoadhesivas suministradas.
9. Llevar el cable negro desde el conducto protector hasta el conector de la caja de
control. Insertar el conector y asegurarlo haciendo girar el anillo de seguridad un
cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
IMPORTANTE: La caja y el cable deban posicionarse de modo que no
obstaculicen el movimiento de los ocupantes de la cabina ni la visión
del conductor. Tampoco debes ser un peligro en caso de accidente.
3.3 Aceite del motor
El pulverizador se suministra sin aceite en el motor. Hay que llenar el motor con aceite
multigrado 10W-30, tal como se describe en el Manual del usuario Briggs & Stratton.
El depósito de aceite tiene una capacidad aproximada de 0,8 litros.vehículo.
IMPORTANTE: El motor incorpora un sensor de aceite que deshabilita el
encendido en caso de que el nivel del aceite sea inferior al mínimo
necesario. Hay que dejar que el nivel de aceite se estabilice durante unos
15 minutos después del llenado antes de comprobar y rellenar hasta el
tope si es necesario. El sobrellenado de aceite puede provocar que el
motor se recaliente, funcione intermitentemente y se pare. Consultar
Resolución de problemas en la sección 7.10.
Consultar más detalles en sección 7.2.
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