Piloto Automático Simrad AP16
3.6
Instalación de la unidad de respuesta de
timón RF300
La unidad de respuesta de timón RF300 se monta cerca del
timón, y queda unida mecánicamente al brazo de gobierno y al
cuadrante de timón.
Consulte la Figura 3-2 en la que puede verse cómo realizar la
instalación. El brazo de transmisión del RF300 tiene dos ranuras
para la varilla de transmisión. Las ranuras proporcionan un
máximo de flexibilidad para conseguir la relación mecánica 1:1.
No intente retirar el brazo de transmisión de la unidad de
¡Nota !
respuesta. La unidad viene ajustada de fábrica y no son
necesarios más ajustes para su instalación que los indicados a
continuación.
Para empezar, sería aconsejable situar la rótula de transmisión en
el límite interno de la ranura exterior, si es posible. (Ver Figura
3-2). Agujerear el brazo de gobierno del timón para que la
medida Y1 sea igual a la Y2 (Usar una broca de 4.2 mm y 5
mm). Montar la rótula en el brazo de gobierno, y conectar la
varilla de transmisión a la rótula en el brazo de gobierno del
timón.
Girar la rueda del timón para situar el brazo de gobierno del
timón aproximadamente a al vía.
Girar el mando de transmisión del RF300 hasta situarlo en la
posición central. (Un método muy simple es alinear el mando de
transmisión para que esté en la posición opuesta a la de la
entrada del cable en la unidad de respuesta).
Comprobar con cuidado que las marcas están alineadas. Si no
Note !
se tienen en cuenta estas instrucciones de la Figura 3-2 se
puede generar lugar a una alarma de timón.
Montar la rótula de transmisión en el RF300. La posición de
montaje debe seguir las instrucciones de la Figura 3-2. El centro
del RF300 debe estar alineado con el centro del poste del timón.
Montar el RF300 en una base adecuada, usando los tornillos que
se suministran. Si fuera necesario, añadir material adicional bajo
el RF300 para ajustar la altura de la varilla de transmisión, para
que esté al mismo nivel que el brazo de gobierno de timón.
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