Almacenamiento - Toro ProCore 648 Manual Del Operador

Almacenamiento

1. Aparque la máquina en una superficie
nivelada, apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento y retire la llave.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Retire la hierba, la suciedad y la mugre de
las piezas externas de toda la máquina,
especialmente el motor y el sistema hidráulico.
Limpie la suciedad y la broza de la parte
exterior de las aletas de la culata del motor y del
alojamiento del soplador.
4. Revise el limpiador de aire; consulte
Mantenimiento del limpiador de aire (página
5. Cambie el aceite del cárter; consulte
cambiar el aceite de motor y el filtro (página
6. Cambie los filtros hidráulicos y el fluido; consulte
Cambio del fluido hidráulico y los filtros (página
47).
7. Compruebe la presión de los neumáticos;
consulte Comprobación de la presión de los
neumáticos (página
8. Compruebe la condición de los taladros.
9. Si va a almacenar la máquina durante más de
30 días, prepárela de la siguiente forma:
A. Retire los terminales de los bornes de la
batería y retire la batería de la máquina.
B. Limpie la batería, los terminales y los
bornes con un cepillo de alambre y una
solución de bicarbonato.
C. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (No.
de Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los
terminales de los cables y a los bornes de
la batería para evitar la corrosión.
D. Recargue la batería lentamente durante
24 horas cada 60 días para evitar el
sulfatado de plomo de la batería. Para
evitar que la batería se congele, asegúrese
de que está totalmente cargada. La
gravedad específica de una batería
totalmente cargada es de 1,265 a 1,299.
ADVERTENCIA
El proceso de carga de la batería
produce gases que pueden explotar.
No fume nunca cerca de la batería,
y mantenga alejados de la batería
chispas y llamas.
E. Guarde la batería en una estantería o en la
máquina. Deje desconectados los cables si
Cómo
44).
la guarda en la máquina. Guarde la batería
en un ambiente fresco para evitar el rápido
deterioro de la carga.
F. Agregue un estabilizador/acondicionador
a base de petróleo al combustible del
depósito. Siga las instrucciones de mezcla
del fabricante del estabilizador. No use un
estabilizador a base de alcohol (etanol
o metanol).
Nota:
de combustible es más eficaz cuando se
mezcla con combustible fresco y se utiliza
en todo momento.
G. Haga funcionar el motor para distribuir el
37).
combustible con acondicionador por todo el
sistema de combustible (5 minutos).
39).
H. Apague el motor, deje que se enfríe, y
drene el depósito de combustible; consulte
Drenaje del depósito de combustible
(página
I. Arranque el motor y hágalo funcionar hasta
que se pare.
J. Accione el estárter. Arranque el motor y
déjelo en marcha hasta que no vuelva a
arrancar.
K. Elimine correctamente el combustible;
recíclelo observando la normativa local.
Importante:
con estabilizador/acondicionador
durante más de 90 días.
10. Retire las bujías y compruebe su condición;
consulte Mantenimiento de las bujías (página
40). Con las bujías retiradas del motor, vierta
dos cucharadas soperas de aceite de motor en
el orificio de la bujía. Ahora, utilice el motor de
arranque para hacer girar el motor y distribuir el
aceite dentro de los cilindros. Instale las bujías.
No instale los cables en las bujías.
11. Revise y apriete todos los pernos, tuercas
y tornillos. Repare o sustituya las piezas
defectuosas o dañadas.
12. Lave y seque la máquina entera. Retire los
taladros, límpielos y aplique aceite. Pulverice
una nube ligera de aceite sobre los cojinetes
del cabezal de perforación (acoplamientos de
cigüeñal y amortiguación).
Importante:
con un detergente suave y agua. No lave la
máquina a presión. Evite el uso excesivo
de agua, especialmente cerca del panel de
control, el motor, las bombas hidráulicas y
los motores eléctricos.
51
Un estabilizador/acondicionador
41).
No guarde el combustible
La máquina puede lavarse