BTI PROFLINE RP 108 AR Manual De Instrucciones página 47

ces
akumulátor nabíjí. Svítí-li zelená kontrolka trvale, je akumulátor nabitý. Když
bliká červená kontrolka, je akumulátor pokažený. Svítí-li kontrolka stále červeně,
pohybuje se teplota rychlonabíječky a / nebo akumulátoru mimo přípustný
pracovní rozsah od 0°C do +40°C.
OZNÁMENÍ
Rychlonabíječky nejsou vhodné pro použití venku.
2.2. Montáž (výměna) lisovacích kleští (1) u radiálních lisů (obr. 1)
Vytáhněte vidlici ze zásuvky příp. sejměte akumulátor. Použijte pouze lisovací
kleště s lisovacím obrysem odpovídajícím příslušnému systému, který má být
lisován. Lisovací kleště BTI jsou popsány písmeny pro označení lisovacího
obrysu a číslem pro označení velikosti. Čtěte a dodržujte montážní návod
výrobce systému. Nikdy nelisujte nevhodnými lisovacími kleštěmi (lisovací
obrys, velikost). Lisované spojení by mohlo být nepoužitelné a stroj jakož i
lisovací kleště by se mohly poškodit.
Nejvýhodnější je, když pohonnou jednotku položíte na stůl nebo na podlahu.
Montáž (výměnu) lisovacích kleští je možné provést jen tehdy, jsou-li lisovací
válečky (5) vtaženy úplně zpět do zadní polohy. Případně nastavte u BTI RP
108 AR a BTI A-RP 108 AR LI tlačítko pro navrácení do původní polohy (13) a
držte ho tak dlouho, dokud se lisovací válečky (5) úplně nevrátí do zadní polohy.
Uvolněte čep kleští (2). K tomu je třeba stlačit uzavírací kolík (4), čep kleští (2)
vyskočí za pomoci pružiny ven. Nasaďte zvolené lisovací kleště (1). Čep kleští
(2) zatlačte až do polohy, kdy zaskočí uzavírací kolík (4). Přitom přímo nad
čepem kleští stlačte dolů tlačnou lištu (3). Radiální lisy nespouštějte nikdy bez
nasazených lisovacích kleští. Proces lisování spouštějte jen tehdy, vytváříte-li
lisovaný spoj. Bez protitlaku vyvíjeného lisovaným fitinkem dochází zbytečně
k příliš vysokému namáhání stroje, příp. lisovacích kleští.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nelisujte, není­li přídržný čep kleští (2) zajištěn. Nebezpečí jeho
zlomení!
3. Provoz
3.1. Radiální lisy (obr. 1 až 5 a 16 až 19)
Před každým použitím je nutno u pohonného stroje a s vloženými lisovacími
3.1. Radiální lisy (obr. 1 až 2)
Před každým použitím je třeba provést s pohonnou jednotkou se vždy nasa-
zenými lisovacími kleštěmi a s vloženou lisovací tvarovkou zkušební lisování.
Lisovací kleště se musí zcela uzavřít. Přitom je třeba po zcela ukončeném
lisování sledovat úplné uzavření lisovacích kleští (10) jak na jejich špičce (obr.
1, u "A") tak také ve výši spojovacího pásu (obr. 1, u "B"). Je nutno zkontrolovat
těsnost spoje (dodržujte specifické předpisy dané země, normy, směrnice).
Před každým použitím je třeba zkontrolovat lisovací kleště, zejména lisovací
obrys (11) obou lisovacích čelistí (10) na poškození a opotřebení. Poškozené
nebo opotřebované lisovací kleště již nepoužívejte. Jinak vzniká nebezpečí
vytvoření špatného lisovaného spoje, příp. nebezpečí úrazu.
Pokud se při uzavření lisovacích kleští se vytvoří zřetelný hřebenovitý výstupek
na plášti lisovací tvarovky, může být lisovaný spoj špatný popř. netěsný (viz.
bod 5. – Poruchy).
Z důvodu předcházení škodám na lisovacím nářadí dbejte na to, aby nedochá-
zelo u pracovních situací, které jsou názorně zobrazeny na obr. 3 až 5, k
žádnému přepnutí mezi lisovacími kleštěmi, tvarovkou a pohonným strojem.
3.1.1. Pracovní postup
Lisovací kleště (1) stlačte rukou tak, aby se lisovací kleště daly nasunout na
lisovací tvarovku. Pohonnou jednotku s lisovacími kleštěmi přitom nasaďte na
lisovací tvarovku kolmo k ose trubky. Uvolněte lisovací kleště tak, aby se
uzavřely kolem lisovací tvarovky. Pohonnou jednotku uchopte za držadlo (6)
a rukojet' spínače (9).
BTI A-RP 108 AR LI a BTI RP 108 AR držte spínač (8) stisknutý tak dlouho, až
se lisovací kleště zcela uzavřou. Po ukončeném procesu lisování přepne
pohonná jednotka automaticky na zpětný chod (nucený zpětný chod).
Stiskněte lisovací kleště rukou tak, aby se daly stáhnout z lisovací tvarovky.
3.1.2. Funkční bezpečnost
BTI A-RP 108 AR LI a BTI RP 108 AR ukončí proces lisování automaticky a
vydá přitom akustický signál (cvaknutí) a vrátí se automaticky zpět (nucený
chod).
OZNÁMENÍ
Bezvadného lisování je dosaženo pouze při úplném uzavření lisovacích
kleští. Přitom je třeba po zcela ukončeném lisování sledovat úplné uzavření
lisovacích kleští (10) jak na jejich špičce (obr. 1, u "A") tak také ve výši
spojovacího pásu (obr. 1, u "B"). Pokud se při uzavření lisovacích kleští
se vytvoří zřetelný hřebenovitý výstupek na plášti lisovací tvarovky, může
být lisovaný spoj špatný popř. netěsný (viz. bod 5. – Poruchy).
3.1.3. Bezpečnost práce
K zajištění bezpečnosti práce jsou pohonné jednotky vybaveny bezpečnostním
t'ukacím spínačem. Ten umožňuje kdykoliv, zejména při nebezpečí, okamžitě
zastavit chod pohonné jednotky. Pohonné jednotky lze v libovolné poloze
přepnout na zpětný chod.
3.2. Kontrola stavu nabití s ochranou proti úplnému vybití akumulátoru
Všechny akumulátorové lisy BTI jsou od 2011-01-01 vybaveny elektronickou
kontrolou stavu nabití s ukazatelem stavu nabití pomocí 2-barevné zeleno/
červené LED. LED svítí zeleně, pokud je akumulátor plně nabit nebo ještě
dostatečně nabit. LED svítí červeně, pokud musí být akumulátor nabit. Pokud
nastane tento stav během lisování a lisovací cyklus nebude ukončen, musí být
lisování dokončeno nabitým akumulátorem Li-Ion. Když není pohonný stroj
používán, zhasne LED po ca. 2 hodinách, rozsvítí se však při opětovném
zapnutí pohonného stroje.
4. Údržba
VAROVÁNÍ
Nehledě na dále uvedenou údržbu je žádoucí, pohonné stroje BTI spolu s všemi
nástroji (např. lisovacími kleští) a příslušenství (např. akumulátor, rychlonabíječka)
minimálně jednou ročně předat autorizované smluvní servisní dílně BTI k
inspekci a Opakované zkoušce elektrických přístrojů dle EN 62638:2010-08
(VDE 0702).
4.1. Údržba
VAROVÁNÍ
Před prováděním údržby vytáhněte vidlici ze zásuvky, příp. sejměte
akumulátor!
Lisovací kleště obzvláště jejich uchycení udržujte čisté. Silně znečištěné kovové
díly čistěte např. terpentýnovým olejem, poté ochraňte proti rzi.
Plastové díly (např. skříň, akumulátor) čistěte pouze jemným mýdlem a vlhkým
hadrem. Nepoužívejte domácí čistidla. Tyto obsahují množství chemikálíí, které
by mohly plastové díly poškodit. Nepoužívejte v žádném případě benzín,
terpentýnový olej, ředidlo nebo podobné výrobky k čištění plastových dílů.
Dbejte na to, aby se tekutiny nedostaly nikdy dovnitř elektrického přístroje.
Nenamáčejte nikdy elektrický přístroj do tekutiny.
4.1.1. Lisovací kleště
Pravidelně kontrolujte lisovací kleště na lehkost chodu. Případně vyčistěte
lisovací kleště a čepy (12) lisovacích kleští namažte strojním olejem, Lisovací
kleště přitom nerozebírejte! Odstraňte usazeniny z lisovacího obrysu (11).
Kontrolujte pravidelně funkční stav všech lisovacích kleští zkušebním lisováním
s vloženou tvarovkou. Lisovací kleště (10) se musí po zcela ukončeném lisování
jak na jejich špičce (obr. 1, u "A") tak také ve výši spojovacího pásu (obr. 1, u
"B") úplně uzavřít. Poškozené nebo opotřebované lisovací kleště již nepoužívejte.
V případě pochybností předejte pohonnou jednotku společně se všemi lisova-
cími kleštěmi k inspekci některé autorizované smluvní servisní dílně BTI.
4.1.2. Radiální lisy
Uchycení lisovacích kleští udržujte čisté, obzvláště lisovací válečky (5) a přídržný
čep kleští (2) pravidelně čistěte a poté namažte strojním olejem. Přezkoušejte
pravidelně pohonnou jednotku na funkční bezpečnost vytvořením zalisování
na tvarovce největší používané velikosti. Uzavřou-li se lisovací kleště při tomto
lisování úplně, je funkční bezpečnost pohonné jednotky dána.
4.2. Inspekce/Oprava
VAROVÁNÍ
Před údržbou a opravami vytáhněte vidlici ze zásuvky příp. sejměte akumu-
látor! Tyto práce mohou provádět pouze kvalifikovaní odborníci.
Motor BTI RP 108 AR má uhlíkové kartáčky. Ty se opotřebovávají a musí se čas
od času zkontrolovat, popř. vyměnit. Používejte pouze originální uhlíkové kartáčky
BTI. BTI Akku-pohonné jednotky pracují elektro-hydraulicky. Při nedostatečné
lisovací síle nebo ztrátě oleje musí být pohonná jednotka přezkoušena příp.
opravena firmou BTI nebo autorizovanou smluvní servisní dílnou BTI.
OZNÁMENÍ
Poškozené nebo opotřebené lisovací kleště nemohou být opravovány.
5. Poruchy
Z důvodu předcházení škodám na lisovacím nářadí dbejte na to, aby nedochá-
zelo u pracovních situací, které jsou názorně zobrazeny na obr. 3 až 5, k
žádnému přepnutí mezi lisovacími kleštěmi, tvarovkou a pohonným strojem.
5.1. Porucha: Pohonná jednotka neběží.
Příčina: ● Opotřebované uhlíkové kartáče (BTI RP 108 AR).
● Vadné napájecí vedení (BTI RP 108 AR).
● Prázdný nebo vadný akumulátor (BTI Akku-pohonné jednotky).
● Vadná pohonná jednotka.
5.2. Porucha: Radiální lis nedokončí lisování, lisovací kleště se úplně
neuzavřou.
Příčina: ● Pohonná jednotka je přehřátá (BTI RP 108 AR).
● Opotřebované uhlíkové kartáče (BTI RP 108 AR).
● Prázdný nebo vadný akumulátor (BTI Akku-pohonné jednotky).
● Vadná pohonná jednotka.
● Nasazeny nesprávné lisovací kleště (lisovací obrys, velikost).
● Lisovací kleště jdou ztěžka nebo jsou defektní.
5.3. Porucha: Při uzavření lisovacích kleští se vytvoří zřetelný hřebenovitý
výstupek na plášti lisovací tvarovky.
Příčina: ● Poškozené nebo opotřebované lisovací kleště/lisovací obrys.
● Nasazeny nesprávné lisovací kleště (lisovací obrys, velikost).
● Nevhodná volba lisovacího pláště, trubky a opěrné tvarovky.
ces