Barro Y Agua - Ford F-4000 Manual Del Propietário

Barro y agua

AVISOS
La entrada de agua dentro de
las cajas de cambio (caja prin-
cipal y caja de transferencia) puede
dañar a las mismas. Si los ejes motri-
ces (trasero y/o delantero) se sumer-
gen en agua, el lubricante de los mis-
mos debe ser revisado y cambiado de
ser necesario.
Si usted debe conducir a través de te-
rrenos inundados, conduzca despacio.
La capacidad de tracción o frenado del
vehículo pueden verse afectados.
Cuando tenga que conducir por te-
rrenos inundados trate de determinar
antes la profundidad del agua; evite
profundidades mayores que el borde
inferior de las mazas y conduzca siem-
pre lentamente. Recuerde que si el sis-
tema de encendido se moja, el motor
puede detenerse.
Cuando circule por áreas inundadas,
siempre pruebe los frenos. Frenos
mojados y/o parcialmente embarra-
dos son mucho menos efectivos para
detener al vehículo que los frenos se-
cos. El secado de los frenos se puede
efectuar mientras circula el vehículo si
se aplican los mismos con una presión
suave mientras el vehículo está en mo-
vimiento.
Después de circular por el barro, lim-
pie todo lo adherido y atascado a los
cardanes y neumáticos. El exceso de
barro atascado en los neumáticos, car-
danes y conjuntos rotativos produce el
desbalanceo de los mismos y puede
llegar a dañar seriamente a compo-
nentes de toda la transmisión.
Si la caja de cambios o la caja de
transferencia (caja de alta/baja) es-
tuvieron sumergidas en el agua, revise
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Tracción a las cuatro ruedas
los fluidos lubricantes de las mismas y
cámbielos si muestran señales de con-
taminación con agua.
Manejo en terreno montañoso ó
inclinado
Cuando conduzca en la montaña, evi-
te las trepadas al sesgo y los giros en
pendientes pronunciadas. Usted pue-
de perder tracción o derrapar hacia el
costado. Encare la pendiente en for-
ma directa hacia arriba o directa hacia
abajo o evite la subida totalmente. In-
vestigue y conozca el terreno del otro
lado de la cresta antes de cruzarla.
Cuando necesite trepar por una cuesta
empinada, arranque con el vehículo en
BAJA (LOW) en lugar de tratar de ha-
cer un rebaje en medio de la trepada.
Esta técnica reduce los esfuerzos en el
motor y evita la posibilidad de ahogo
o atascamiento del mismo, además de
permitirle una total atención al mane-
jo del volante. Cuando descienda por
una cuesta empinada evite las frena-
das bruscas o de pánico. Descienda
con la caja también acoplada en BAJA
(LOW). Presione y suelte el freno en
forma rápida y alternada, pero sua-
vemente. Esta maniobra le ayudará a
bajar la velocidad del vehículo y man-
tener el control de la dirección.