3. Est-ce-que la masse est présente des deux côtés? Est-ce-que la connexion à la tension du bord
du composant est interrompue?
4. Dans ces deux cas, il y a lieu de vérifier en s'appuyant sur le schéma des connexions et sur
le testeur (voir également A 1. et 2.), pour savoir où se trouve l'interruption. Cela peut par exemple
être un commutateur défectueux, un relais défectueux ou un coupe-circuit de sécurité qui a sauté.
5. Lorsque le composant défectueux a été déterminé, mettre d'abord le circuit électrique hors tension
et ensuite seulement, réparer ou remplacer le composant.
6. Après cela, remettre en service le circuit électrique et vérifier si la panne est corrigée.
C: Test de continuité
1. Pour contrôler le passage du courant à l'intérieur d'un composant tel que relais, câble ou
commutateur, celui-ci doit être déconnecté du réseau de bord, au moins d'un côté.
2. Connecter au contact déconnecté, la broche terminale auxiliaire et avec la pointe de test, toucher
le contact encore raccordé au réseau de bord.
3. Si le courant passe dans le composant, l'éclairage de l'écran se change en vert et (0.0) est affiché. Lorsque
la résistance interne du composant s'est accrue, l'écran s'éclaire en blanc (voir également A 4.).
d: Activer des composants électriques
*
iMportANt:
Les éléments de construction ou composants qui ne sont pas conçus pour l'exploitation sur
la tension du bord (par exemple, appareils de commande, Système cAN-Bus), ne doivent en
aucun cas être alimentés directement par la tension de le testeur, étant donné qu'ils
pourraient sinon être détruits. il est par conséquent instamment recommandé de se servir,
lors du test, du plan de câblage correct et du procédé approprié de diagnostic.
1. Afin d'alimenter en tension (+) les composants à tester, toucher d'abord, avec la pointe de
test, le contact approprié du composant et ensuite presser le (+) du commutateur à bascule.
L'affichage d'écran se change en rouge et le voltage indiqué sur la pointe de test, s'y affiche.
2. Afin d'alimenter avec la masse les composants à tester, toucher d'abord le contact approprié du
composant avec la pointe de test et ensuite presser le (-) du commutateur à bascule. L'éclairage
de l'écran se change en vert et (0.0) est affiché.
*
iMportANt:
Si, en pressant le (-) du commutateur à bascule, le côté sous tension du composant à activer
est relié à la masse, le coupe-circuit de sécurité du véhicule de cette branche de courant peut
sauter, étant donné que le courant de court-circuit passe par le coupe-circuit de sécurité du
véhicule et que dans le testeur, il n'est pas protégé par fusible.
E: Test fonctionnel de composants électriques démontés
1. Connecter la broche terminale auxiliaire à la masse du composant à tester.
2. Toucher avec la pointe de test, le pôle plus du composant et ensuite presser le (+) du
commutateur à bascule, afin d'activer le composant.
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