Sistema Esp - Fiat Linea Manual Del Usuario

Avería en el EBD
Es señalada por el encendido del testigo
> y x en el tablero de instrumentos,
junto con el mensaje que se muestra en la
pantalla multifunción (donde esté previs-
to), (consulte el capítulo "Testigos y men-
sajes").
En este caso, con frenazos violentos, se
puede producir un bloqueo precoz de las
ruedas traseras con posibilidad de derra-
pe. Por lo tanto, conduzca con extrema
cautela hasta la Red de Asistencia Fiat más
cercana para hacer controlar el sistema.
ADVERTENCIA
En caso de encendido sola-
mente del testigo x en el
tablero de instrumentos (junto con el
mensaje que se muestra en la panta-
lla multifunción, donde esté previsto),
pare el coche inmediatamente y acu-
da a la Red de Asistencia Fiat más
cercana. De hecho, la eventual pér-
dida de fluído del sistema hidráulico
perjudica el funcionamiento del sis-
tema de frenos, ya sea convencional
o con sistema antibloqueo de ruedas.
BRAKE ASSIST
(asistencia durante los frenazos de
emergencia integrada en ESP)
(donde esté previsto).
El sistema, no excluible, reconoce el fre-
nazo de emergencia (basándose en la ve-
locidad de accionamiento del pedal de fre-
no) y garantiza un incremento de presión
hidráulica de frenado como soporte a la
del conductor, permitiendo una interven-
ción más rápida y potente del sistema de
frenos.
El Brake Assist se desactiva en los coches
equipados con sistema ESP en caso de ave-
ría en el sistema en cuestión (indicado por
el encendido del testigo á junto con el
mensaje que se muestra en la pantalla mul-
tifunción, donde esté previsto).
ADVERTENCIA
Cuando el ABS está intervi-
niendo y advierte las pulsa-
ciones del pedal de freno, no dismi-
nuya la presión y siga pisando el pe-
dal sin ningún temor; de este modo,
el coche se detendrá en el menor es-
pacio posible permitido por el estado
del firme de carretera.

SISTEMA ESP

(Programa electrónico
de estabilidad)
(donde esté previsto)
Es un sistema de control de la estabilidad
del coche, que ayuda a mantener el con-
trol direccional en caso de pérdida de ad-
herencia de los neumáticos.
La acción del sistema ESP es muy útil, en
particular cuando cambian las condiciones
de adherencia del firme de carretera.
Con los sistemas ESP, ASR y Hill Holder,
también están presentes (donde esté pre-
visto) los sistemas MSR (regulación del par
de frenado motor en el cambio de marcha
por reducir) y HBA (aumento automático
de la presión durante un frenazo de páni-
co).
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Es señalada por el parpadeo del testigo á
en el tablero de instrumentos para infor-
mar al conductor que el coche está en
condiciones críticas de estabilidad y ad-
herencia.
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