Ryobi RLT30CESC Manual De Utilización página 171

Română(Traducere din versiunea originală a instrucţiunilor)
consultaţi imediat un medic.
Ştergeţi imediat orice urmă de carburant vărsat.
Întotdeauna transportaţi şi depozitaţi combustibilul într-
un recipient aprobat pentru acest tip de produs.
AMESTECUL CARBURANTULUI (Fig. 3)
Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
necesită un amestec de benzină şi de ulei de sinteză
în 2 timpi. Amestecaţi benzina fără plumb şi uleiul
de sinteză în 2 timpi într-un recipient curat omologat
pentru a conţine benzină.
Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru
vehicule cu o cifră octanică de 91 ([R + M] / 2) sau
mai mare.
Nu utilizaţi amestecurile de benzină/ulei vândute
în benzinării, în special cele pentru motociclete,
motorete etc.
Utilizaţi numai un ulei de sinteză în doi timpi. Nu folosiţi
ulei de motor pentru automobile şi nici ulei în 2 timpi
pentru bărci cu motor.
Amestecaţi benzina şi uleiul de sinteză în 2 timpi în
proporţie de 50:1 (2%).
Amestecaţi bine carburantul înainte de fiecare umplere
a rezervorului.
Amestecaţi carburantul în cantităţi mici: nu amestecaţi
carburant pentru mai mult de o lună. Vă recomandăm,
de asemenea, să utilizaţi un ulei de sinteză în 2 timpi
care conţine un stabilizator de carburant.
1 Litru + 20 ml
2 Litri + 40 ml
3 Litri + 60 ml
4 Litri + 80 ml
5 Litri + 100 ml
UMPLEREA REZERVORULUI
AVERTIZARE
Verificaţi dacă există scurgeri de carburant.
Dacă sunt găsite, corectați-le înainte de a utiliza
produsul pentru a preveni incendii sau arsuri.
Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita
orice contaminare a carburantului.
Deşurubaţi încet buşonul rezervorului pentru a elibera
presiunea şi pentru a evita scurgerea carburantului pe
lângă buşon.
Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor,
evitând vărsarea acestuia.
=
=
= 50:1 (2%)
=
=
Înainte de a înşuruba buşonul, curăţaţi garnitura şi
asiguraţi-vă că aceasta este în bună stare.
Puneţi imediat la loc buşonul rezervorului şi
strângeţi-l bine. Aveţi grijă să ştergeţi orice urmă de
carburant vărsat. Îndepărtaţi-vă la cel puţin 9 m de
locul în care aţi umplut rezervorul de carburant înainte
de a porni motorul.
Remarcă: Este normal să iasă fum din motor în timpul
primei utilizări, şi apoi câteodată.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna motorul înainte de a umple
rezervorul. Nu umpleţi niciodată rezervorul unui
aparat atunci când motorul este pornit sau când
motorul este încă cald. Îndepărtaţi-vă la cel puţin
9 m de locul în care aţi umplut rezervorul de
carburant înainte de a porni motorul. Nu fumaţi!
PORNIREA ŞI OPRIREA TRIMMER-ULUI (Fig. 4a
- 4b)
AVERTISMENT
Nu porniţi niciodată motorul într-o încăpere închisă
sau aerisită necorespunzător, deoarece gazele de
eşapament pot fi mortale.
Setați comutatorul (6) în poziția „I" înainte de a încerca
să porniți unitatea.
PORNIREA LA RECE A MOTORULUI:
1. Aşezaţi motounealta pentru gard viu pe o suprafaţă plată,
liberă.
2. Apăsaţi pompa de amorsare de (1) 10 ori.
OBSERVAŢIE: După a 7-a apăsare, combustibilul
trebuie să fie vizibil în pompa de amorsare. Dacă nu,
continuaţi să apăsaţi până când combustibilul este vizibil.
3. Setaţi maneta (2) şocului la poziţia
4. Apăsaţi declanşatorul acceleraţiei complet şi trageţi
de mânerul starterului până când motorul încearcă să
pornească. Nu trageţi mânerul starterului de mai mult de
4 ori.
5. Setaţi maneta şocului la poziţia
6. Trageţi mânerul starterului până când motorul porneşte.
Nu trageţi mânerul starterului de mai mult de 6 ori.
OBSERVAŢIE: Dacă motorul nu porneşte, repetaţi
procedura începând de la pasul 3.
7. Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de 10 secunde, apoi
setaţi maneta şocului în poziţia
PORNIREA MOTORULUI LA CALD:
1. Apăsaţi pompa de amorsare de 10 ori.
2. Setaţi maneta şocului la poziţia
3. Trageţi mânerul starterului până când motorul porneşte.
168
.
.
.
.