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Enganche el cordón de seguridad en un lugar seguro de
la vestimenta del operador o de su salvavidas (no en un
punto en donde pudiera soltarse en lugar de accionar el
interruptor de parada).
1
1. Cordón de seguridad
Si se desconectan la pinza y el cordón, el motor se
apagará y se impedirá así que la embarcación continúe su
avance si el piloto se aleja más allá del alcance del cordón.
Si el cordón es excesivamente largo, es posible acortarlo
anudándolo o enrollándolo. NO corte y vuelva a atar el
cordón.
ADVERTENCIA
Utilice siempre el cordón de seguridad cuando
navegue o maniobre con la embarcación, a fin de
impedir que la embarcación pudiera moverse sin
control y de reducir el riesgo de lesiones personales
o incluso de muerte.
En el mango de la caña se aloja una pinza adicional. Si el
piloto sale despedido de la embarcación, otra persona
puede insertar la pinza adicional en el interruptor de
parada y poner en marcha el fueraborda.
1. Pinza adicional
Procure no golpear la pinza y no tire de ella durante
la navegación normal. Los ocupantes podrían salir
despedidos y sufrir lesiones por la interrupción del
movimiento de avance resultante.
Mantenga el cordón libre de obstrucciones y evite
que se enrede.
Antes de salir, compruebe el funcionamiento del
sistema. Con el motor en marcha, quite la pinza del
interruptor tirando del cordón. Si el motor no se
para, consulte al Concesionario.
AVISO
funcionamiento de todos los sistemas de control y del
motor antes de salir del muelle. NO engrane las
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marchas de AVANCE ni RETROCESO con el motor
apagado.
Coloque la palanca de cambios en PUNTO MUERTO.
Consulte CAMBIOS Y CONTROL DE VELOCIDAD -
MODELOS CON CAÑA DE TIMÓN en la página 26.
1
1. PUNTO MUERTO
1
Cambie siempre a PUNTO MUERTO antes de
arrancar
embarcación se mueva repentinamente con el
consiguiente riesgo de lesiones.
ADVERTENCIA
Revise
minuciosamente
1
ADVERTENCIA
el
fueraborda
para
OPERACIÓN
el
007006
evitar
que
la
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