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Voiture électrotechnique d'essais et de mesures unifiée de la DB
Sans les wagons de mesure, aucun progrès ne
serait possible aux chemins de fer. Parmi les véhi-
cules de mesure les plus modernes de la DB AG,
on compte le wagon de mesure unifié type 313
dont huit exemplaires furent construits en 1976
pour l'ancienne Deutsche Bundesbahn afin
d'assurer, entre autres, les essais techniques en
marche et les mesures de courants parasites. Ces
wagons climatisés, correspondant aux voitures du
type X selon les normes UIC, mesurent 26,40 m
de longueur hors tampons. D'un poids de 63 ton-
nes, ils pèsent cependant nettement plus lourds
que leurs homologues du trafic voyageurs.
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Capables d'assurer les tests jusqu'à une allure de
300 km/h, ces véhicules sont équipés de bogies
avec freins à disques du type Minden-Deutz lourd.
Des cabines de commande aux deux extrémités
et des feux triples de tête permettent au train de
mesure de rouler également sur les voies avec
une locomotive en pousse. Lors des voyages sous
caténaire, le wagon de mesure peut également
alimenter en courant caténaire la locomotive
accrochée grâce à son propre pantographe via
une conduite électrique sur toiture et un sépara-
teur spécial.
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