Puesta En Marcha De La Máquina; Estado Después De La Puesta En Marcha; Activação Da Máquina; Estrado Do Aviamento - Hofmann geodyna 4900-2 Manual Del Operador

Puesta en marcha de la máquina
5. Puesta en marcha de la
máquina
Se ruega leer detenidamente este manual de
instrucciones antes de efectuar los primeros ensayos
con la máquina, y atenerse a las instrucciones
correspondientes.
 Conectar la máquina pulsando el interruptor de red (1,
Fig. 5-1).
La unidad electrónica ejecutará luego un cierto número de
autocontroles.
Durante los cuales se podrá ver en la pantalla "WAIT:
LOADING..."(Fig. 5-2).
No está permitido entrar datos o ejecutar otras operaciones
mientras la máquina esté realizando los autocontroles.
Además, la máquina no debe percibir ninguna vibración
durante esta fase.
Seguidamente se oye una señal acústica melodiosa y
aparece el menú principal en la pantalla (Fig. 5-3) y la
máquina estará lista para la operación.
Fig. 5-3 Menú principal
Los campos de menú de las teclas F1 a F6 corresponden
a las siguientes funciones:
F1 Acceso a EQUILIBRADO
Acceso a INTRODUCCIÓN DATOS LLANTA
Acceso a OPTIMIZACIÓN
Acceso a CONFIGURACIONES
F2 No atribuido
F3 No atribuido
F4 No atribuido
F5 No atribuido
F6 Acceso al LANZAMIENTO DE COMPENSACIÓN
5.1 Estado después de la puesta en
marcha
La unidad electrónica está programada por el fabricante
de manera que, después de la puesta en marcha, están
disponibles los siguientes modos de operación:
– Tipo de Vehículo 1 (rueda de turismo con dimensiones
nominales en pulgadas, anchura 6,5" y diámetro 15,0")
– Entrada de las dimensiones de la llanta en pulgadas (inch)
– Visualización del desequilibrio en incrementos de 5 g
– Supresión activada (valor límite 3,5 g)
– Frenado automático de la rueda si se abre el cárter de
protección durante el lanzamiento de la medición
– Compensación del desequilibrio del medio de fijación
desactivada
– Inicio del lanzamiento de medición al bajar la protección
de la rueda.
geodyna 4900-2 / 4900-2p
Activação da máquina
5. Activação da máquina
Antes de começar a trabalhar e de qualquer maneira
durante os primeiros ensaios ler com atenção o
manual e respeitar as respectivas indicações.
 Ligar a máquina mediante o interruptor de rede (1,
Figura 5-1).
Depois da activação, a central electrónica efectua um teste
de auto-diagnóstico.
Durante esta fase no vídeo aparece a escrita
"WAIT: LOADING..." (Figura 5-2).
Enquanto a máquina efectua o auto-diagnóstico, não devem
ser introduzidos dados nem devem ser efectuadas outras
operações. Durante o ciclo de auto-diagnóstico a máquina
não deve subir choques ou vibrações.
Depois do teste de auto-diagnóstico activa-se um sinal
acústico melódico, no écran aparece o menu principal
(Figura 5-3) e a máquina está pronta para funcionar.
Figura 5-3 Menu principal
Às teclas menu de F1 a F6 são atribuídas as seguintes
funções:
F1 Entra em EQUILIBRAÇÃO
Entra em INTRODUÇÃO DADOS JANTE
Entra em OTIMIZAÇÃO
Entra em AJUSTES
F2 Não atribuído
F3 Não atribuído
F4 Não atribuído
F5 Não atribuído
F6 Entra em LANÇAMENTO DE COMPENSAÇÃO
5.1

Estrado do aviamento

A central electrónica está configurada pelo fabricante de
maneira que ao ligar a máquina são pré-configurados os
seguintes modos operativos:
– Roda tipo 1 (roda de auto viatura com dimensões nom.
em Polegadas, largura 6,5" e diâmetro 15,0")
– Configuração dimensões jante em polegadas (inch)
– Indicação valor desequilíbrio em passos de 5 gramas
– Supressão desequilíbrios mínimos activada (limite 3,5
gramas)
– Travagem automática da roda ao abrir da protecção roda
durante o lançamento de medida
– Compensação desequilíbrio aparelho de fixação roda
desactivada
– Início lançamento de medida mediantefechamento da
protecção roda.
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