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Idiomas disponibles
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Volumen de suministro:
1x botella izquierda de la horquilla (1)
1x botella derecha de la horquilla (2)
1x aceite para horquilla SAE 5 (3)
1x unidad DCC (regulación del nivel de compresión) (4)
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Para el montaje hay que acudir a un taller especializado autorizado, o bien
a un mecánico de servicio postventa debidamente cualificado.
Montaje
NOTA:
El manual de reparación se refiere siempre al modelo de vehículo corres-
pondiente.
Montaje de la horquilla
- Desmontar las botellas de la horquilla de serie (véase el manual de repa-
ración, capítulo "Desmontar las botellas de la horquilla").
- Desmontar el cartucho de serie (5) de las botellas de la horquilla de serie (véase
el manual de reparación, capítulo "Desarmar las botellas de la horquilla").
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NOTA:
No es necesario desarmar más el cartucho. El cartucho y los muelles de la
horquilla (6) se volverán a utilizar.
- Montar el cartucho de serie en las botellas de la horquilla SXS (volumen
de suministro) (véase el manual de reparación, capítulo "Ensamblar las
botellas de la horquilla").
NOTA:
En el volumen de suministro se incluye el aceite para la horquilla adecuado.
- Montar las botellas de la horquilla SXS (véase el manual de reparación,
capítulo "Montar las botellas de la horquilla").
NOTA:
El cambio no afecta al reglaje original o personalizado de la horquilla de serie,
con lo que se puede continuar utilizando en la horquilla SXS.
El reglaje original varía en función del modelo del vehículo (véase la lista de
reglajes del modelo correspondiente).
Para realizar el mantenimiento de la horquilla SXS debe utilizarse el kit de
mantenimiento para horquillas opcional R140.20. No está permitido utili-
zar el kit de mantenimiento para horquillas original.
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Montaje del amortiguador
- Desmontar el amortiguador de serie (véase el manual de reparación, capí-
tulo "Desmontar el amortiguador").
- Desmontar el muelle (véase el manual de reparación, capítulo "Desmontar
el muelle").
- Retirar la caperuza (7) y abrir lentamente el tornillo (8) para aliviar la pre-
sión del depósito.
- Desmontar la unidad DCC de serie (regulación del nivel de compresión)
(9) (véase el manual de reparación, capítulo "Desarmar el amortiguador").
NOTA:
No desarmar la pata del amortiguador ni vaciar el aceite. Únicamente debe
retirarse la unidad DCC de serie (regulación del nivel de compresión) (9).
- Montar la unidad DCC SXS (regulación del nivel de compresión) (4) en el amortigua-
dor de serie (véase el manual de reparación, capítulo "Ensamblar el amortiguador").
- Purgar el amortiguador (véase el manual de reparación, capítulo "Purgar
y llenar el amortiguador").
- Llenar el amortiguador con nitrógeno (véase el manual de reparación, capí-
tulo "Llenar el amortiguador con nitrógeno").
- Montar el muelle (véase el manual de reparación, capítulo "Montar el muelle").
- Montar el amortiguador (véase el manual de reparación, capítulo "Montar
el amortiguador").
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NOTA:
El reglaje principal del amortiguador de serie no sufre modificaciones. Única-
mente se producen cambios en el reglaje de la unidad DCC (regulación del
nivel de compresión). El reglaje principal varía en función del modelo del vehí-
culo (véase la lista de reglajes del modelo correspondiente).
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