Pulizia della candela di accensione
La candela di accensione si trova dietro al
� ltro dell'aria. Togliere la candela utilizzando
una chiave per candele. Con una spazzola di
ferro eliminare ogni deposito sulla candela.
Utilizzare uno spessimetro a lame per
controllare che la distanza tra gli elettrodi sia
pari a 0,6-0,7 mm e regolarla se necessario.
Se la fuliggine sulla candela è eccessiva,
pulire o sostituire la candela. Sostituirla
sempre con una candela dello stesso tipo.
Regolazione del carburatore
Se la motosega non funziona regolarmente,
agendo sul carburatore si può mettere a
punto la velocità.
Prima di tutto pulire i � ltri dell'aria e del
carburante e controllare che carburante e
olio per catena siano miscelati correttamente
(1:40).
Avviare il motore.
Rimuovere l'arresto di plastica in posizione
(22) e regolare la vite del minimo (22) al
di sotto, in modo che vi sia un adeguato
margine di sicurezza fra il minimo e l'innesto.
La catena non deve girare attorno alla lama
quando il motore è al minimo.
Controllo del rocchetto della catena
Togliere la copertura laterale e controllare il
rocchetto della catena. Sostituire il rocchetto
applicandone uno nuovo con le stesse
speci� che di quello vecchio se i denti sono
consumati per più di 5 mm.
Regolazione della vite dell'olio
Alla consegna la pompa dell'olio è regolata
per fornire circa 7 ml di olio per catene al
minuto, a una velocità del motore pari a
circa 7.000 giri/min. Se necessario, regolare
la lubri� cazione ruotando in senso orario o
antiorario la vite dell'olio che si trova sul lato
inferiore della motosega. La dose massima
di lubri� cazione corrisponde a circa 13 ml di
olio per catene al minuto.
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