Modo de emprego
Alavanca de seleção do sentido
de marcha
esquema 12
Série 600:
Para diante (FORWARD),
Marcha em vazio (NEUTRAL)
Marcha retrógrada (REVERSE)
Série 800:
Para diante (FORWARD HI),
Para diante (FORWARD LO),
Marcha em vazio (NEUTRAL)
Marcha retrógrada (REVERSE)
Cuidado
Selecionar estes ajustamento só
quando o trator está parado. Ao
engrenar não usar força (perigo de
prejuízo da caixa de engrenagem).
Conector do tempomat
esquema 13
Empurrar o conector. O trator
continuará constantemente na
velocidade atual na marcha para
diante, o operador pode retirar o pé
TM
do pedal AutoDrive
. Ao pisar o
TM
pedal AutoDrive
ou o pedal do
freio, o tempomat desligar-se-á
automaticamente.
Palanca de ajustamento do
assento (Opcional)
esquema 14
Empurrar a alavanca de
ajustamento do assento até à
esquerda, depois deslocar o
assento para diante ou para atrás.
Suporte do crisol
Nele cabe o crisol.
Manejo
Perigo, perigo de
ferimento
Durante a segada excluir a
presença de outras pessoas,
crianças e animais. Poderiam
sofrer ferimento por pedras
lançadas ou por outros objetos.
Está proibido por princípio que
crianças trabalhem com o
aparelho.
Ao esvaziar o cesto coletor durante
a marcha do motor podem ser
ocasionados acidentes por causa da
relva, pedras ou outros objetos
firmes lançados. Por isso não
esvaziar nunca o mecanismo
coletor durante a marcha do
mecanismo segador.
É preciso ter presente que a segada
sobre ladeiras escarpadas pode ser
perigosa. A segada sobre ladeiras
com inclinação maior que o 20%
não está permitida. Andar com o
aparelho só em esquadria à ladeira.
Nunca girar o trator na ladeira.
Também a segada de relva úmida é
perigosa. O trator pode inclinar-se
por causa de adesão ao solo
reduzida e o operador pode sofrer
ferimento. É preciso segar só
quando a relva está seca.
A velocidade exagerada de marcha
acentua o perigo de acidente.
A segada perto de margens, bardas
ou cantos de ladeiras escarpadas é
perigosa. Manter distância segura
durante a segada.
Ter cautela extraordinária com o
retrocesso.
Controlar a área na que quer
trabalhar com o trator e remover
todos os objetos que poderiam ser
apanhados e rebatidos.
Ao chocar com os aços segadores
contra um objeto firme (por
exemplo pedra)
Desligar imediatamente o motor.
Fazer um controle visual do
aparelho, e ao descobrir um
defeito, levá-lo para um serviço
especializado.
Perigo de sufocação
Há perigo de sufocação por causa
do óxido de carbono.
Deixar o motor em marcha só ao ar
livre ou em espaços bem
ventilados.
Perigo de explosão e de
fogo
Os vapores de gasolina são
explosivos e a gasolina é uma
matéria altamente inflamável.
126
Encher o combustível antes de
arrancar o motor. Quando o motor
está em marcha ou quando ainda
está quente, o tanque deve ficar
fechado.
Completar o combustível só com o
motor desligado e frio. Evitar fogo
aberto e chispas e não fumar.
Encher o combustível só ao ar
livre.
Não arrancar o motor quando a
gasolina tem desbordado. Empuxar
o aparelho do lugar poluído de
gasolina e esperar até que os restos
da gasolina se evaporem.
Para evitar perigo de fogo não
devem ser poluídas de relva ou de
óleo derramado as seguintes partes
do trator: o motor, o escapamento,
a bateria, o tanque de combustível.
Perigo de acidente por
causa de aparelho defeituoso
Trabalhar com o aparelho só em
estado impecável. Antes de cada
trabalho fazer controle visual.
Dedicar atenção especial aos
mecanismos de segurança, aos
aços segadores (ferramentas
segadoras) e à sua fixação, aos
elementos de manejo e às uniões
aparafusadas, controlar se não
estão defeituosas ou afrouxadas.
Substituir as partes defeituosas
antes de começar a trabalhar.
Antes de cada trabalho
controlar:
•
Todos os mecanismos de
protecção
•
O nível de óleo no motor (veja
o manual do motor)
•
O estado do combustível no
tanque
•
A pressão do ar nos
pneumáticos (veja os dados
técnicos ou os dados nos lados
dos pneumáticos)
•
As capotas laterais, os
agregados auxiliares, a zona do
filtro de ar, controlar se não
estão poluídos com restos de
relva ou com outras impurezas.
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