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compensación deslizamiento / pérdidas en vacío
Para que la compensación de deslizamiento sea óptima,
se debe defi nir un punto de funcionamiento. El punto
corresponde a la corriente activa del motor funcionando
en vacío. Con el parámetro d.22 se calibra el convertidor
a la corriente del motor en vacío. La calidad del ajuste
se especifi ca en d.23.
El rango de ajuste va de 0...255. El ajuste estandar
adopta un valor de "32" correspondiente a un dimensi-
onamiento 1:1 entre el convertidor de frecuencia y el
motor y se utiliza para funcionamiento con motores
estandars. Para aquellos casos en los que sea nece-
sario algún tipo de ajuste, ver Anexo "compensación
de deslizamiento".
compensación deslizamiento / ind. dif. carga/vacío
Este parámetro permite la visualización de la diferencia
de corriente activa durante funcionamiento en carga y
funcionamiento en vacío. El ajuste debe hacerse con
funcionamiento de corriente en vacío y a unos 10 Hz
aproximadamente.
Excepción:
Si el valor de d.20 > 10 Hz el
valor de d.20 debe ser ajustado.
La visualización debe mostrar un valor comprendido ent-
re 1 y 20. Si el valor es 0 ó >20 el ajuste de d.22 debe
reiniciarse (ver Anexo).
número de pares de polos
Este parámetro es necesario, junto con los parámetros
Profi l Bus, para preajustar la velocidad. El número de
pares de polos del motor conectado queda así tambien
ajustado.
(Ejemplo: motor 4 polos = 2 pares de polos)
Rango de ajuste:
1...6
Estandar:
2
Resolución:
1
COMBIVERT F0
slip compensation / no-load losses
An operating point must be defi ned in order for the slip
compensation to have an optimum effect. The opera-
ting point corresponds to the active current in no-load
operation. With parameter d.22 the inverter is aligned to
the no-load current of the motor. The balancing quality
is shown in d.23.
A value of 0...255 is adjustable. The standard setting
of "32" corresponds to a 1 : 1 dimensioning of motor to
frequency inverter and it is layed out for the operation
with standard motors. In case an adjustment becomes
necessary refer to Annex "Slip Compensation".
slip compensation / load/no-load difference display
This parameter displays the active current difference bet-
ween no-load characteristic stored in the inverter and the
actual motor current. The adjustment should be made in
no-load status of the driven machine at approx. 10 Hz.
Exception: If d.20 is adjusted > 10 Hz then the value of
d.20 must be defi ned as alignment frequen-
cy.
The display should show a value between 1 and 20. If the
value is 0 or > 20 an adjustment of d.22 should be carried
out (see Annex).
number of pole pairs
This parameter is required for the speed setting of the
Bus Profi le Parameters. The number of pole pairs of the
connected motor is adjusted.
(Example: 4-pole motor = 2 pole pairs)
Setting range:
1...6
Standard:
2
Resolution:
1
61
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