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Capítulo 15
enfriadores en quilla se utilizan de forma preferente al
intercambiador de calor estándar instalado en el motor
refrigerado por agua cuando se opera en lugares con
aguas con abundante cieno o residuos que podría corroer
los tubos del intercambiador de calor o bloquearlos.
El enfriador en quilla se utiliza en condiciones árticas
para evitar los problemas de congelación que se
experimentan con el circuito de agua bruta en el sistema
de enfriamiento del intercambiador de calor.
Los enfriadores en quilla están disponibles en diseños
estándar de varios fabricantes. Estas unidades se
instalan con facilidad y están dimensionadas por el
fabricante para la aplicación del modelo de motor y
barco. Los enfriadores comerciales están fabricados en
materiales resistentes a la erosión y tienen una eficiencia
de transferencia de calor relativamente elevada.
La desventaja de los enfriadores en quilla externos es
que son vulnerables a los daños y deben protegerse.
Una
alternativa
a
disponibles son los enfriadores en quilla producidos
por el fabricante de la embarcación como parte de la
construcción del casco. Estos enfriadores no son tan
eficientes y deben sobredimensionarse para tener
en cuenta la reducción de rendimiento derivada de la
formación de óxido, incrustaciones y crecimiento de
algas sobre el enfriador en quilla.
Precaución: si el motor auxiliar es un kit de sustitución
y van a reutilizarse el sistema de refrigeración original,
el enfriador en quilla y el depósito de expansión, es
esencial enjuagar completamente el sistema para
eliminar el fango que pueda contener. No eliminar
el fango podría bloquear las purgas de aire, lo que
provocaría el sobrecalentamiento del motor.
Dimensionamiento de los
enfriadores
Los enfriadores en quilla comerciales se fabrican en
una variedad de tamaños y formas. El fabricante del
enfriador en quilla recomendará un enfriador en quilla
cuando reciba los datos siguientes:
•
Modelo y especificaciones del motor.
•
Hoja de especificaciones del motor.
•
Accesorios de metal a través del casco.
•
Caudal de refrigerante del motor con una
resistencia del sistema de 15 kPa.
•
Temperatura
máxima del refrigerante
enfriador de rejilla.
•
Temperatura máxima del agua bruta.
•
Conexiones de tubo.
•
Mezcla de refrigerante anticongelante al -20%
para condiciones normales, al 50% para
condiciones extremas.
Página 78
los
enfriadores
comerciales
del
476-5308
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