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Capítulo 16
476-5308
La primera es las baterías a bordo del barco, donde
el terminal negativo está conectado a masa en el
casco en un terminal de masa central. Si se realizan
otras conexiones negativas en otro lugar del barco,
las pequeñas diferencias de tensión resultantes entre
los terminales de masa pueden provocar las mismas
acciones químicas que en la corrosión galvánica, pero
debe destacarse que no es CORROSIÓN GALVÁNICA,
sino una corriente de fugas conocida como electrolisis
provocada por una corriente eléctrica externa.
La forma de evitar la corrosión electrolítica es
garantizar una buena instalación eléctrica y unir el
motor al sistema de unión del barco, que ofrece una
conexión de baja resistencia entre todos los metales
en contacto con el agua de mar. El sistema de unión
debe conectarse a un ánodo de sacrificio de zinc
fijado a la parte externa del casco, por debajo del
nivel del mar.
La unión debe consistir en un fuerte cable trenzado
(no alambre trenzado o cable de hilos finos). Es una
ventaja si el cable está estañado. El aislamiento es
también otra ventaja, y preferentemente debería ser
de color verde. Aunque la corriente que pase por el
sistema de unión normalmente no será superior a
1 A, los tamaños de cable deberían ser generosos,
como se indica en la siguiente tabla:
Tamaño de cable sugerido
Hasta 30 pies
7 hilos / 0,185 mm (4 mm
)
2
30 - 40 pies
7 hilos / 1,04 mm (6 mm
)
2
Dado que muchas de las conexiones serán objeto de
salpicaduras de agua salada, deberían ir soldadas
donde sea posible y sujetas a algún sitio, y la unión
protegida contra la corrosión con pintura de neopreno
o material similar para evitar el agua.
La unión de los barcos de aluminio es un caso
especial, ya que los distintos instrumentos a bordo no
estarán conectados a masa y, por lo tanto, para evitar
corrientes de fugas, todos los instrumentos deben
conectarse a un solo terminal de masa.
Se requiere conexión a masa con voltaje de CA por
motivos de seguridad si los voltajes son altos, por
ejemplo cuando hay un generador de 240 voltios a
bordo o cuando se conecta una línea de alimentación
desde tierra. La conexión a masa (o conexión a
tierra) no debe confundirse con el término 'retorno
a tierra'. El retorno a tierra lleva corriente, mientras
que la conexión a masa (o conexión a tierra) no lleva
corriente.
La figura 35 muestra un ejemplo típico de cómo
conectar la unidad a masa, usando un cable de tierra
y un tornillo (elemento 1).
Otra fuente de corriente no prevista que produce una
Figura 35
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