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A B C D E F
Posibles causas
X
La corriente es superior a la configurada en el
guardamotor
X
La temperatura del líquido de bombeo es
demasiado alta
X Líquido de bombeo agresivo
X Líquido de bombeo abrasivo
X
Cavitación (chasquidos)
Para corregir fallos en piezas bajo presión, hay que despresurizar previamente la bomba.
11)
8 Fallos: Causas y formas de subsanarlos
MK
Solución
11)
▪ Ajustar el guardamotor al valor nominal
según la placa de características del motor
▪ Reducir la temperatura de líquido de
bombeo
▪ Cambiar el material de los cojinetes
▪ En caso necesario, cambiar el material de
los cojinetes
▪ Utilizar conexión de agua de enjuague
(lubricación con líquido no propio)
▪ Comprobar los descargadores de
condensado
▪ Aumentar la altura de admisión
▪ Reducir la temperatura del condensado
▪ Aumentar la contrapresión mediante
estrangulación
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