Funcția Eds (Blocarea Electronică A Diferențialului) - OBERAIGNER Crafter MAN TGE Manual Del Usuario

3. INFORMAȚII CU PRIVIRE LA SISTEMUL
DE TRACȚIUNE INTEGRALĂ
culului utilitar și asigură cea mai bună tracțiune.
În cazul în care tracțiunea unei punți scade, la nivelul diferențialului de centru se gene-
rează un cuplu de blocare, iar forța se deviază către punțile cu un coeficient de frecare mai
bun în situația respectivă. Către puntea din față se poate devia o forță de acționare de până
la 60 %, iar către puntea din spate, o forță de până la 78 %.
Componente de transmisie Oberaigner suplimentare și adaptate
3.3 Funcția EDS (blocarea electronică a diferențialului)
Vehiculul dispune, de asemenea, de o funcție EDS (blocarea electronică a diferențialului
prin acționarea frânei). Un diferențial de centru cu blocare automată nu poate fi comparat
cu o blocare a diferențialului 100 % mecanică. Dacă o roată se rotește, nu are loc acționa-
rea până când nu se activează funcția EDS.
Reglarea EDS intră în funcțiune de la o diferență de turație definită dintre punți/roți; acest
lucru înseamnă că șoferul trebuie să accelereze în mod corespunzător, până când reglarea
EDS creează un moment de stabilitate prin acționarea frânei. RO
Acest moment de stabilitate devine apoi un cuplu motor disponibil la roata din partea
opusă. Diferențialul de centru cu blocare automată susține reglarea EDS conducând
cuplul de frânare, mărit conform valorii de blocare, la cealaltă punte.
Pentru ca frâna roții frânate să nu se supraîncălzească, funcția EDS se închide automat în
cazul solicitărilor extrem de puternice. Vehiculul rămâne în continuare operabil. Imediat ce
frâna se răcește, funcția EDS repornește automat.
329