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Ajuste
enTreHierro De la bobina De
encenDiDo
Sólo se requiere cuando se haya quitado
la bobina de encendido o el volante.
1. Afloje los pernos de la bobina de
encendido.
2. Inserte un medidor de espesor
largo o un pedazo de papel del
espesor adecuado entre la bobina
de encendido (I6) y el volante (C6).
noTa: Ambos espacios deberían
ajustarse simultáneamente.
3. Empuje la bobina de encendido
firmemente hacia el volante y ajuste los
pernos.
HolGura
0,3-0,5 mm
especiFicaDa
(0,012-0,020 pulg.)
4. retire el medidor de espesor.
Inspección
bobina De encenDiDo
ladO PRImaRIO
Mida la resistencia de la bobina primaria:
1. Conecte un hilo del óhmetro al
hilo primario (negro) de la bobina
de encendido y toque el otro hilo de
prueba contra el núcleo de hierro.
Valor De resisT-
1,3 Ω ± 0,2 Ω
encia Del laDo
priMario
ladO SECUndaRIO
Mida la resistencia de la bobina secundaria:
1. Retire la funda de la bujía de la bujía y toque un hilo del óhmetro al hilo conductor
de la bujía y el otro hilo de prueba al núcleo de hierro de la bobina.
Valor De resisT-
6,4 Ω ± 1k Ω
encia Del laDo
secunDario
noTa: Si no se retira la funda de la bujía, la lectura será falsa.
C6
I6
mEDIDOR DE ESPESOR
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FunDa De la bujía
Mida la resistencia de la funda de la bujía.
1. Toque un hilo del óhmetro al extremo del
conductor y el otro en el extremo de la
bujía (G6).
esTánDar De
líMiTe De serVicio
resisTencia
7,5k — 12,5k
<7,5k ó >12,5k
noTa: Cambie la funda de la bujía si
la resistencia no está dentro del rango
especificado.
bobina Del Faro (si aplica)
Mida la resistencia entre los terminales de
los conductores.
resisTencia
12 V — 15 W
0,75 ± 0,1 Ω
G6
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