Honda Optimate 3+ Modo De Empleo página 10

KURZANLEITUNG – LED-INFORMATIONSFELD
Einzelheiten über LEDs oder Stufen sind im Handbuch unter der entsprechenden Nummer zu fi nden.
1
2
12V
AKTIVIEREN
3
. 1
DESULFATIEREN
3
.2
1. LED #1 - Power on. Diese LED zeigt an, dass das Ladegerät mit Wechselstrom versorgt wird.
2. LED #2 zeigt falsche Ausgangsanschlüsse an. Anschlüsse tauschen, um den Ausgang zu aktivieren.
3. Aktivierung der Schaltung und erholung tiefentladener, vernachlässigter Batterien.
3.1
Liegt die Batteriespannung über 2V, leuchtet LED #3 kurz auf, um die Aktivierung der Schaltung zu bestätigen.
Bei den meisten Batterien erlischt LED #3 sofort und die Lade-LED #4 leuchtet.
3.2 ERHOLUNG: bei vernachlässigten oder stark entladenen Batterien leuchtet LED #3 ständig.
Ist Stufe 3 nach 2 Stunden nicht abgeschlossen, wird Stufe 4 automatisch eingeleitet.
4. Laden und überprüfen der Ladung.
4.1 LADEN: eine ständig leuchtende LED #4 zeigt die Grundladephase an.
4.2 ÜBERPRÜFUNG: LED #4 blinkt, während die Schaltung den Ladezustand der Batterie überprüft. Wenn die
Batterie weiter geladen werden muss, wechselt das Programm wieder auf laden. Mehrere derartige Wechsel
können auftreten. Diese Wechsel können dazu führen, dass LED #4 unregelmäßig zwischen dauerndem
Leuchten und Blinken wechseln können.
Wenn LED #4 ununterbrochen 30 Minuten geblinkt hat (oder wenn die Stufen 3 + 4 nicht innerhalb von 48
Stunden abgeschlossen ist) wird Stufe 5 eingeleitet und eine Spannungshalteprüfung beginnt.
5. 6. Spannungshalteprüfung wechselt halbstündlich mit Batteriewartung.
5.
Bei einer intakten Batterie blinkt LED #5 während des 30-minütigen Tests. Kein Ladestrom.
6. Daurende LED #6 kann LED #5 ersetzen, wenn die Batteriespannung während des Tests abfällt.
Lesen sie § 6 in der eigentlichen Anleitung, wenn LED #6 während dieses Zeitraums aufleuchtet.
Wartung – float-Ladung bei sicherem Spannungslimit, um der Selbstentladung entgegenzuwirken.
Während der 30-minütigen Wartungsladungsperioden leuchtet/leuchten die LED(s) #5 / #6 ständig. Die Batterie kann
nach bedarf Strom aufnehmen, um kleinere Belastungen zu verkraften und der Selbstentladung entgegenzuwirken. .
Die Wartungs- und die Spannungshalteprüfperiode wechseln einander halbstündlich ab, bis die Batterie
abgeklemmt wird. Das Testergebnis wird bei jeder weiteren Prüfung aktualisiert.
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Process Black Process Black
TEST WARTUNG
5 5
6 6
MF GEL ALL
LADEN
4
.1
PRÜFEN
4
.2
CARICABATTERIE CON DIAGNOSI AUTOMATICA PER BATTERIE
PIOMBO-ACIDO 12V.
Indicato per batterie da 2 a 35Ah. Non utilizzare per batterie NiCd, NiMH, Li-Ion e non-ricaricabili. Alim.: 220-
240V~ 0,075A. Uscita: 0,6A 9W (massimo).
IMPORTANTE: LEGGERE PRIMA DI UTILIZZARE IL CARICABATTERIE.
AVVERTIMENTI DI SICUREZZA E NOTE: Le batterie emettono GAS ESPLOSIVI. Evitate fi amme o scintille nei
pressi delle batterie! Disinserire l'alimentazione alla corrente elettrica prima di collegare o scollegare l'OptiMate
batteria. L'acido delle batterie e' altamente corrosivo. Indossate indumenti protettivi ed evitatene il contatto; se pero'
cio' avvenisse, lavatevi immediatamente con acqua e sapone. Controllate che i poli della batteria non siano allentati;
altrimenti sistemateli in maniera corretta. Se i poli sono corrosi, puliteli con una spazzola di rame; se sono unti oppure
sporchi, puliteli con uno straccio umido e detergente. Usate il caricabatterie solo se i cablaggi di ingresso e di uscita
sono in buone condizioni e non danneggiati. Se il cavo d'alimentazione è danneggiato, è essenziale che questo venga
sostituito in modo tecnicamente idoneo. Proteggete il caricabatterie da vapori e umidita', sia durante l'uso, sia quando
lo riponete. Per evitare i danni provocati dall'acido, posizionate l'OptiMate
piana e dura, di plastica o di pelle, ma non in tessuto, o utilizzate le 4 orifi zi alle estremità del caricabatterie per una
fi ssazione al muro.
ESPOSIZIONE AI LIQUIDI:
Una volta posto su una superfi cie piana orizzontale l'OptiMate
ai liquidi accidentalmente rovesciati o spruzzati sopra. E' tuttavia sconsigliata il mantenimento prolungato di questi
ultimi per una buona autonomia di funzionamento. Un eventuale guasto del caricabatterie causato da ossidazione di
liquidi sui componenti elettronici non è coperto da garanzia.
COLLEGAMENTI ALLA BATTERIA: Vengono forniti 2 differenti sets di collegamento per collegare la batteria al
caricabatterie. Uno ha morsetti di tipo "pinze a coccodrillo" per caricare la batteria smontata dal veicolo, l'altro
ha occhielli di metallo destinati a un collegamento permanente ai poli della batteria e, all'altra estremità, ha un
connettore bipolare con una protezione richiudibile in gomma impermeabile. Questo set una volta fi ssato in modo
permanente alla batteria del veicolo consente un collegamento facile e sicuro. La protezione in gomma dovrebbe
essere sempre richiusa quando il caricabatterie non è collegato, ciò servira' a proteggere il connettore dalla sporcizia
e dall'umididita'. Prima di fi ssare gli occhielli di metallo ai poli della batteria è consigliabile consigliarsi con una
persona esperta. Posizionare il connettore bipolare (di collegamento al caricabatterie) il più distante possibile dalla
batteria e fi ssarlo in modo che non si possa sporcare e che non possa interferire con qualsiasi parte mobile del
veicolo, lontano da bordi taglienti. Il fusibile presente nel set di collegamento con occhielli protegge la batteria da
evenuali cortocircuiti attraverso i conduttori positivi e negativi. Se il fusibile si brucia sostituirlo con uno nuovo di tipo
identico da 7,5A.
NOTE IMPORTANTI:
1. Per caricare una batteria usando i morsetti di collegamento, disconnettere e rimuovere la batteria dal veicolo e
posizionarla in una zona bene arieggiata.
2. Se la batteria è estremamente scarica (e probabilmente è anche molto solfatata), è assolutamente necessario
rimuovere la batteria dal veicolo prima di collegarla al caricabatterie per effettuare un tentativo di recupero. Il
sistema speciale di recupero di OptiMate ™ 3+ per le batterie solfatate non può funzionare quando la batteria è
ancora collegata al circuito elettrico del veicolo. Tuttavia, se una batteria profondamente scarica non venisse
rimossa dal veicolo per il recupero, nè la batteria nè l'elettronica del veicolo potranno essere danneggiate in
alcun modo.
3. Se nondimeno intendete collegare il caricabatterie alla batteria di una macchina senza di per primo scollegare
e rimuovere la batteria, allora prima di collegare il caricabatterie alla presa di corrente, collegare prima la pinza
al polo non collegato al telaio e poi l'altra pinza al telaio, allontanato nei limiti del possibile della batteria e della
conduttura del carburante.
™ alla
™ lontano dalla batteria su una superfi cie
™ è progettato per resistere
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