Caratteristiche Tecniche Del Prodotto; Installazione; Verifiche Preliminari; Sblocco Manuale Del Motoriduttore - Comunello Automation CONDOR 500 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

3 CARATTERISTICHE
PRODOTTO
Alimentazione motore 24V
ONE 24V
Potenza assorbita 150 W
Assorbimento 6,5 A
Coppia 330 Nm
Intermittenza di lavoro uso intensivo
Grado di protezione
Classe di isolamento II
Temp. di funzionamento
Velocità 0,15 rad/sec
Peso 8,8 Kg
LIMITS OF USE
5
4.75
4.5
4
3.75
3.5
3.25
0 100 200
LEAF WEIGHT (Kg)
A B
50
50
100
50
100
100
50
150
100
50
200
100
50
250
100
50
300
100

4 INSTALLAZIONE

4.1 VERIFICHE PRELIMINARI

Prima di procedere all'installazione, è necessario verificare l'integrità
dei componenti del prodotto, l'adeguatezza del modello scelto e
l'idoneità dell'ambiente destinato all'installazione:
• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato e
adatto all'uso previsto.
• Verificare che la struttura meccanica del cancello sia adatta ad
essere automatizzata. Il presente prodotto non può automatizzare
un cancello che non sia già efficiente e sicuro; inoltre, non può
risolvere difetti causati da un'installazione errata del cancello o da
una sua cattiva manutenzione.
• Verificare che le condizioni di funzionamento dei dispositivi siano
compatibili con i limiti d'impiego dichiarati.
• Muovere manualmente le ante del cancello nelle due direzioni e
accertarsi che lo sforzo sia costante.
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TECNICHE DEL
CONDOR 500
230V ~ 50 Hz
280 W
1,2 A
440 Nm
40%
IP 24 D
1 messa a terra
da -20°C a + 50°C
0,1 rad/sec
11,3 Kg
300 400
AC-100
X Y Z
380 331 600
487 253 550
409 297 593
498 230 543
426 272 281
504 216 531
440 247 566
509 201 516
447 231 520
509 200 497
455 213 520
422 339 470
• Portare manualmente le ante del cancello in una posizione qualsiasi;
quindi lasciarle ferme e accertarsi che non si muovano da sole.
• Verificare che la zona di fissaggio del motoriduttore sia compatibile
con l'ingombro di quest'ultimo ed accertarsi che ci sia lo spazio
sufficiente per la rotazione completa del suo braccio.
• Accertarsi che ci sia spazio sufficiente per la manovra manuale di
sblocco del motoriduttore.
• Accertarsi che le superfici scelte per installare i vari dispositivi,
siano solide e possano garantire un fissaggio stabile.
• Accertarsi che ciascun dispositivo da installare sia collocato in una
posizione protetta e al riparo da urti accidentali.

4.2 LIMITI D'IMPIEGO

Prima di eseguire l'installazione, verificare che il motore sia
correttamente dimensionato al peso ed alla lunghezza delle ante e sia
nei limiti dei valori riportati nel capitolo 3 "Caratteristiche tecniche del
prodotto".
Per consentire l'installazione del motoriduttore, la larghezza minima del
pilastro deve essere di 370 mm. Il braccio del motore deve essere
fissato all'anta in una zona robusta (ad esempio sul telaio).
4.3 INSTALLAZIONE
4.3.1 INSTALLAZIONE
Prendendo come riferimento la FIG. 1, (con l'aiuto della tabella) misurata
la quota A trovare la quota indicativa B.
• Verificare di avere gli spazi di manovra necessari al braccio per
completare il movimento di apertura (quota C) (FIG. 1).
• Facendo riferimento alla FIG. 2, praticare 4 fori di diametro adeguato al
tipo di tasselli utilizzati per il fissaggio della piastra 1.
• Rispettate la quota minima 120 mm indicata per evitare di installare il
motoriduttore troppo vicino al suolo (FIG. 2).
500
• Fissare la piastra supporto motore ad "L".
• Praticare 2 fori per il fissaggio della staffa snodo, rispettando il valore
della quota B (FIG. 1) e l'allineamento (quota 62 mm) alla staffa
motoriduttore indicato in FIG. 2.
• Fissare la piastra a snodo.
• Qualora le zone di fissaggio fossero di spessore esiguo o comunque
deboli, provvedere a rinforzare tali zone.
• Portare l'anta del cancello nella posizione di massima chiusura (FIG. 3).
• Sfilare il carter del motore (viene fornito libero senza viti di fissaggio)
(FIG. 4).
• Fissare il motoriduttore alla staffa con le quattro viti e dadi in dotazione.
Nella figura il motore è installato per un'anta Destra (FIG. 5A). Nel caso
di anta sinistra ruotare il motore di 180° (FIG. 5B).
• Assemblare il braccio 1 al braccio 2 come illustrato in FIG.6A per ante
destre e FIG. 6B per ante sinistre.
• Fissare i bracci all'albero motore come illustrato in FIG. 7.
• Fissare il braccio alla staffa snodo, utilizzando boccola, rondella,
bullone e dado (FIG. 8).
• Controllare che la staffa e il braccio siano perfettamente in bolla.
• Regolare il finecorsa come illustrato nel paragrafo 4.4.2.

4.3.2 INSTALLAZIONE FINECORSA

Se il carter è installato, toglierlo come illustrato nella FIG. 4.
• Portare l'anta in completa chiusura (FIG.10).
• Ruotare la camma inferiore fino a far scattare lo switch inferiore (FIG. 10).
• Stringere la canna avvitando la vite.
• Portare l'anta in completa apertura (FIG. 11).
• Ruotare la camma superiore fino a far scattare lo switch superiore (FIG. 12).
• Stringere la canna avvitando la vite.
• Collegare gli switch alla scheda elettronica posta sulla parte superiore
del motore come spiegato nel capitolo 5 "PREDISPOSIZIONE AI
COLLEGAMENTI ELETTRICI".
• Assemblare il carter e la leva di sblocco come illustrato in FIG. 14.

4.3.3 SBLOCCO MANUALE DEL MOTORE

Lo sblocco manuale va attivato quando si deve aprire manualmente
il cancello. L'attivazione del sistema di sblocco potrebbe provocare
movimenti incontrollati del cancello nel caso in cui siano presenti
sbilanciamenti o guasti meccanici.
• Aprire lo sportellino frontale ed inserire la chiave in dotazione (FIG. 15).
• Ruotare la chiave in senso orario per 90°. Impugnare la maniglia
di sblocco, spingerla e ruotarla in senso orario fino al suo arresto
(FIG.16A - 16B). In questo modo si rende folle il pignone permettendo
così, l'apertura manuale del cancello. Nel caso il motore avesse
l'orientamento SX, ruotare la chiave in senso orario per 90°. Impugnare