• Contrôler qu'en actionnant la manette cor-
rectement, le dérailleur arrière positionne la
chaîne sur le pignon le plus grand; si cela ne
se produisait pas, agir plusieurs fois sur la vis
(G - Fig. 12) (en la desserrant jusqu'à ce que le
dérailleur arrière positionne la chaîne sur le
pignon le plus grand sans aucune hésitation,
lorsque la manette est actionnée).
• Verifiez le parfaît fonctionnement de toutes
les vitesses.
• Positionnez la chaîne sur le pignon plus
grand et le plateau plus petit.
ATTENTION!
Le réglage du dérailleur arrière doit être
effectué par du personnel specialisé.
Un dérailleur arrière mal réglé peut compro-
mettre votre securité et être à l'origine d'un
accident grave -voire mortel.
Réglez la vis (H – Fig. 12) et positionnez le
train de galets comme sur la Fig. 13. Une
valeur supérieure ou inférieure par rapport
aux spécifications indiquées peut limiter la
rapidité du déraillage.
50
12
G
H
13
~7 mm
FRANÇAIS
6. ENTRETIEN DU DERAILLEUR
ARRIERE
• Lubrifier régulièrement toutes les arti-
culations.
• Quand les roulettes ne tournent pas cor-
rectement, effectuer un nettoyage soigné
ou éventuellement procéder au rempla-
cement.
• Pour démonter les galets, dévisser les vis
(C - Fig. 14) (clé Allen de 3 mm).
ATTENTION!
Les deux galets sont différents: dans la par-
tie supérieure il faut positionner le galet (A
- Fig. 15) marqué "UPPER" (avec jeu latéral);
dans la partie inférieure il faut positionner
le galet (B - Fig. 14) marqué"LOWER"qui est
unidirectional et doit être monté selon le
sens indiqué par les flèches (Fig. 15).
ATTENTION!
Pour le remplacement des galets suivez
attentivement les indications suivantes:
- dérailleurs 11s: (Couple de serrage: 3 N.m
- 2,21 lb.ft).
FRANÇAIS
14
A
C
B
15
51