CLAS OH 9040 Guia Del Usuario página 5

OH 9040
CRIC HYDRO-PNEUMATIQUE 20/40T
- Doter l'installation de l'air comprimé d'un groupe ltrant déshumidi cateur - graisseur.
- Si vous voulez lubri er le circuit d'air comprimé, n'utilisez que :
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100
ACCESSOIRES
Le cric est doté de deux rallonges ou bien adaptateurs d'hauteur (rallonge longue :120mm ; rallonge courte :
70mm), un plateau à petites dents circulaires (plateau 10 mm) et un porte- rallonges.
Ne pas utiliser plus de deux rallonges ! La responsabilité du constructeur ne peut être mise
en cause dans le cas de dommages éventuels provoqués par une utilisation non conforme
aux indications ci-dessus. Toute violation de ces indications fera échoir la garantie !
MISE A LA CASSE ET ELIMINATION
- L'élimination des lubri ants doit être effectuée conformément aux lois anti-pollution en vigueur.
- La mise à la casse du cric et des parties qui le composent devra être effectuée par l'utilisateur conformément aux
termes de loi en vigueur.
UTILISATION
- Respectez rigoureusement les normes de sécurité décrites dans ce manuel.
1.Placez le cric sous la béquille de soutien comme le montrent les
indications sur le manuel du fabricant du véhicule le fabricant du cric
ne sera pas tenu pour responsable des éventuelles ruptures du véhicule
soulevé ni des blessures causées aux personnes, ni même des dégâts
matériels occasionnés, dus à une utilisation erronée du
cric.
2. Le levier de positionnement du manche (A) se trouve à gauche de
l'opérateur ; en la déplaçant vers le haut, on libère le système d'arrêt
permettant à l'opérateur de choisir l'une des trois positions possibles
du manche. FIG. 13
3. Quand la commande (B) est en position parfaitement centrale, le
cric se trouve au repos.
4. En tournant la commande B qui se trouve à proximité du levier vers la droite par rapport à l'opérateur, le cric
lève la charge.
5. En tournant la commande B qui se trouve à proximité du levier vers la gauche par rapport à l'opérateur, la
charge descend. FIG. 13
6. Après avoir soulevé la charge, il est absolument indispensable de l'appuyer sur les béquilles de soutien prévues
à cet effet, avant d'effectuer toute opération sous le véhicule.
IMPORTANT : LE CRIC EST UN DISPOSITIF DE LEVAGE ET NON DE SOUTIEN !
- L'employeur de l'opérateur devra pourvoir à la formation nécessaire et à l'instruction utile en ce qui concerne les
forces de pompage et de translation.