CLAS OH 9040 Guia Del Usuario página 6

OH 9040
CRIC HYDRO-PNEUMATIQUE 20/40T
- En cas de rupture du distributeur en cours d'utilisation, intervenir
directement sur le ux d'air en fermant le robinet de sécurité, qui se
trouve entre le raccord rapide de l'entrée de l'air et le distributeur.
FIG. 14
- Avant de se servir du cric, il est conseillé d'exécuter quelques
opérations à vide de manière à acquérir la sensibilité nécessaire à
une utilisation du cric en toute sécurité.
UTILISATIONS INCORRECTES
Le cric oléopneumatique a été étudié et construit pour soulever des
véhicules. Toutes les autres utilisations du cric, comme par exemple le soulèvement et/ou le déplacement de
personnes, entrent dans le cadre d'utilisations absolument incorrectes.
Toutes les utilisations du cric non conformes aux normes de sécurité énoncées dans ce livret, sont considérées
comme impropres.
MAINTENANCE
Pour que le cric ait une grande durabilité, il est conseillé de nettoyer l'extérieur des pistons tous les quinze jours.
Contrôler au moins 2 fois par an le niveau d'huile dans le réservoir.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
IMPORTANT : la quantité maximum d'huile contenue dans ce cric est
de 1.2 l. Huile compatible: ATF DEXRON IID.
Pour contrôler le niveau d'huile, effectuer les opérations suivantes :
1. Effectuez la procédure de vidange de l'air (voir la section suivante)
2. Placez le cric, avec les pistons baissés, en position horizontale
3. Dévissez la vis FIG. 15
4. Si, après avoir dévissé cette vis, il n'y a pas de fuite d'huile, le
niveau est trop bas. Dans ce cas, il faut ajouter de l'huile. Le niveau doit
être à la hauteur du petit boulon qui se trouve sur le côté du réservoir,
sous le carter.
5. S'il y a une fuite d'huile, laissez couler la quantité en excès jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint (voir
point 4)
PURGE D'AIR
Chaque fois qu'une opération de maintenance est effectuée sur le cric en démontant et en mon- tant des parties
raccordées au réservoir et a la motopompe, il est conseillé de purger
le circuit de l'air qui s'y est introduit.
Étapes de la purge :
1. Faire sortir entie rement les pistons.
2. Enlever le carter et fermer le robinet
3. Coucher le cric sur le cô té en laissant la place au goujon qui se
trouve sur le côté du socle. FIG. 16
4. Desserrer (NE PAS dévisser entièrement le goujon !) le goujon et
faire rentrer les pistons à la main.