CLAS OH 9040 Guia Del Usuario página 7

OH 9040
5. Faire sortir tout l'air du goujon jusqu'à ce que l'huile commence à sortir, puis refermer le goujon.
6. Remettre le cric en position de travail.
7. Ouvrir le robinet.
8. Faire entrer entie rement les pistons et contrô ler le niveau d'huile.
9. Essayer le cric sans charge et si le piston descend par à-coups, répéter la procédure au moins 2 ou 3 fois.4.
Essayer le cric sans charge et si le piston descend par à-coups, répéter la procédure au moins 2 ou 3 fois.
Si vous devez effectuer des opérations d'entretien ou de révision, n'utilisez que des pièces de rechange originales,
a n que le cric soit toujours au maximum de la abilité.
Le moteur ne part pas bien ou fonctionne mal
- Contrôlez que la ligne d'air d'alimentation ne présente pas d'étranglements
- Les joints extérieurs montés sur le piston sont abîmés. Il faut les remplacer et lubri er aussi bien le cylindre que le
piston.
Le cric ne lève pas la charge
- Véri ez que le robinet soit ouvert.
- Contrôlez le niveau d'huile dans le réservoir à travers la vis.
- Si des impuretés se sont logées sous les soupapes : ôtez le carter, fermez le robinet, renversez le cric de façon
à ce que le cylindre soit en position horizontale et la motopompe en position verticale, dévissez le bouchon,
enlevez les billes et les ressorts et souf ez à l'intérieur en nettoyant soigneusement. Remontez le tout en rebattant
éventuellement les billes, puis répétez l'opération de vidange illustrée à la page précédente. Remettez le cric en
position normale et rouvrez le robinet.
- Contrôlez le petit bloc hydraulique, en faisant particulièrement attention à ce que le petit piston qui commande
l'ouverture et la fermeture des soupapes de descente ne soit pas devenu rigide ; si tel est le cas, démontez-le et
graissez-le.
Le cric monte mais redescend sous la charge
- Démontez le groupe et contrôlez qu'il n'y a pas d'impuretés sous la bille. Après avoir soigneusement nettoyé,
replacez la bille à sa place à l'aide d'un petit coup de marteau. Si, après avoir remonté le cric, la charge descend
encore, passez au point suivant.
- Si des impuretés se sont logées sous les soupapes : ôtez le carter, fermez le robinet, renversez le cric de façon
à ce que le cylindre soit en position horizontale et la motopompe en position verticale, dévissez le bouchon,
enlevez les billes et les ressorts, et souf ez à l'intérieur en nettoyant soigneusement. Remontez le tout en rebattant
éventuellement les billes, puis répétez l'opération de vidange illustrée à la page précédente. Remettez le cric en
position normale et rouvrez le robinet.
- Vidangez entièrement l'huile du réservoir et du cylindre, dévissez le cylindre et contrôlez le joint. S'il est abîmé,
remplacez-le. Remontez le tout, en veillant à ce que le joint de remplacement ne tombe pas entre le cylindre et
l'embase. Remplissez le réservoir d'huile jusqu'au niveau ; faites marcher le cric environ deux fois sans charge ;
faites la vidange de l'air, et en n, après avoir baissé les pistons, remettez l'huile à niveau.
Les pistons ne rentrent pas complètement, même avec le levier en position de descente
- Contrôlez le dispositif de dépression : démontez-le et nettoyez-le complètement.
- Contrôlez la tête, démontez-la et nettoyez-la complètement
CRIC HYDRO-PNEUMATIQUE 20/40T
PANNES