Tabla de contenido
Publicidad
La electrónica de potencia se encuentra generalmente en el compartimento del motor
del vehículo. Es un grupo constructivo complejo con multitud de funciones.
Electrónica de potencia del eTGE
La electrónica de potencia transforma, entre otras cosas, la tensión alterna de
la máquina eléctrica en tensión continua para la batería de alto voltaje cuando la
máquina eléctrica la carga como alternador. Si la máquina eléctrica funciona como
accionamiento, la electrónica de potencia convierte la tensión continua de la batería
de alto voltaje en tensión alterna para la máquina eléctrica.
La electrónica de potencia suministra corriente de alto voltaje también al compresor
de agente frigorífico y los elementos de calefacción PTC de alta tensión. Además,
la electrónica de potencia alimenta la batería de red de a bordo de 12 voltios y la red
de a bordo de 12 voltios con tensión continua, ya que en los vehículos convencionales
se suprime el alternador de 12 voltios habitual.
Las tuberías de alta tensión conectan la batería de alto voltaje de la parte trasera
del eTGE con los otros componentes de alta tensión en el compartimento del motor
y los componentes entre sí (electrónica de potencia, máquina eléctrica, compresor
de agente frigorífico). Estos se encuentran debajo del suelo del vehículo, en la zona
de los componentes de alto voltaje del compartimento del motor y en la zona de la
conexión de carga.
12
1. Identificación/reconocimiento
Todos los cables de alto voltaje son independientes de la marca y del fabricante
y se suministran uniformemente a nivel internacional, con un aislamiento de color
naranja y están protegidos en gran medida contra daños mediante cubiertas
y revestimientos adicionales.
El compresor de agente frigorífico pertenece al sistema de alto voltaje, ya que se
acciona eléctricamente y tiene un elevado consumo de potencia que no puede superar
la red de a bordo de 12 voltios. En vehículos con motores de combustión tradicionales,
el compresor de agente frigorífico se acciona mediante una correa trapezoidal con
dentado interior.
Las baterías de alto voltaje son baterías recargables. Una batería de alto voltaje está
formada por un gran número de módulos de batería, los cuales a su vez están
formados por las células de batería reales.
En función del fabricante y del vehículo, se utilizan diferentes clases de batería.
Se diferencian en los componentes químicos utilizados de las células de batería
para ánodos, cátodos y electrolitos, así como la carrocería de la celda (redonda,
prismática, pouch).
Actualmente se instalan, por ejemplo, baterías de iones de litio.
Debido al elevado número de diferentes tipos de baterías con sus
diferentes elementos químicos y al continuo desarrollo de la tecnología
de las baterías, en esta guía no es posible abordar sus peligros
específicos ni su posible comportamiento.
El tamaño y lugares de montaje de las baterías de alto voltaje varían en función del tipo
de vehículo. Un vehículo eléctrico puro requiere una batería de alto voltaje más grande
que un vehículo híbrido. Puesto que los vehículos eléctricos solo se accionan a través
de la máquina eléctrica, la batería de alto voltaje debe ser correspondientemente
grande. En función del modelo de vehículo, la batería de alto voltaje puede abarcar
todo el subsuelo del vehículo. Esta información puede ser de crucial importancia para
los servicios de emergencia si, por ejemplo, parece más fácil llegar hasta el paciente
a través del subsuelo del vehículo que desde el otro lado.
Estado: 11-2020
Publicidad
Tabla de contenido
