Indel B SLEEPING WELL 1000 Manual De Uso Y De Instalación página 46

DEUTSCH
Von außen OXIDATIONSSCHUTZ UM ALLE GEBOHRTEN DURCHGEHENDEN LÖCHER HERUM AUFTRAGEN. EINIGE
DER GELIEFERTEN GUMMITÜLLEN UM DIE LÖCHERN HINSETZEN (SIEHE ABB.5-6 SEITE 16).
Die Kondenswasserabflussleitung durch die hergestellte Öffnung an der inneren Verkleidungsplatte führen und durch das
Loch Ø25 mit Gummistück herausführen, dabei die richtige Neigung prüfen.
Abdeckung abnehmen und den Verdampfer gegen die Rückwand des Fahrzeugs lehnen, dabei die Anschlussplatte durch das
vorher gebohrte Loch Ø60 hindurchführen.
Die Kondenswasserabflussleitung an den Auslauf an der Wasserabflusswanne unter dem Verdampfer anschließen .
IN JEDEM FALL VOR DER DEFINITIVEN BEFESTIGUNG des Verdampferblocks an der Platte seine richtige Neigung
kontrolliert werden. Dazu setzt man eine Libelle (Wasserwaage) auf der oberen Wand quer zu diesem an. Er muss IMMER
VERTIKAL ODER LEICHT GENEIGT ZUR HINTERWAND BLEIBEN, NIE NACH VORN GENEIGT SEIN: Sollte dies eintreten,
muss die Position KORRIGIERT WERDEN, indem Distanzhalter mit passender Kompensation an den Befestigungspunkten
zwischengelegt werden, bis die optimale Position erreicht ist. (SIEHE SEITE 12)
Nachdem die verschiedene Verbindungen ausgeführt worden sind, der Verdampfer durch die gelieferte Schrauben definitiv
festschrauben.
Die Schrauben von Innen nach Aussen einsetzen und sehr sorfgaltg Dichtmasse um die Bohrungen und die Schrauben
herum auftragen.
MONTAGE KONDENSATOR "BACK"
Die Kondensatorabdeckung abnehmen.
Die mitgelieferte Schablone hinter der Kabine an der Stelle anlegen, die für den Einbau des Kondensators am günstigsten
ist.
BEI DER KONDENSATORPOSITION IST BESONDERS ZU BEACHTEN, DASS KEINE ÜBERSCHNEIDUNGEN MIT DEN
FESTEN, AM FAHRGESTELL BEFESTIGTEN TEILEN DURCH SCHWINGUNGEN ODER KIPPEN DES FAHRERHAUSES
EINTRETEN KÖNNEN.
4 von den 11 Schlitzlöchern am Schablone des Kondensators, 2 PRO SEITE, SO WÄHLEN, DASS SIE SO WEIT WIE
MÖGLICH VONEINANDER ENTFERNT SIND, WENN MÖGLICH MÜSSTEN SIE AUF DER KAROSSERIERIPPEN ÜBER-
LAPPT WERDEN.
Bei Unebenheiten an der Rückwand des Fahrerhauses in der Auflagezone des Kondensators mit ausreichend großen
Distanzstücken ausgleichen.
An der Karosserie die 4 Befestigungspunkte anzeichnen und die Löcher Ø13 bohren. Oxidationsschutzmittel um die Löcher
herum auftragen, dann 4 mitgelieferte Skeletteinsätze M8 einsetzen und entsprechend ziehen. DICHTMITTEL UM DIE
BEFESTIGUNGSPUNKTE HERUM AUFTRAGEN (SIEHE ABB.7 seite 16)
Den Kondensator anlegen und mit den mitgelieferten Schrauben und den dazugehörigen Scheiben befestigen
MONTAGE KONDENSATOR "TOP"
Die Abdeckung dem Kondensator Block entfernen.
Auf dem Dach die 6 Befestigungspunkten des Kondensators markieren,
PRÜFEN, DASS KEINE HINDERNISSE ODER ÜBERSCHNEIDUNGEN AN DEN PUNKTEN BESTEHEN, AN DENEN DIESE
LÖCHER GEBOHRT WERDEN MÜSSEN UND DIE Ø8.5. LOCHE AUSFÜHREN
Die Antioxydationsmittel auf dem Umfang der Loche anlegen, und SEHR GENAU SIEGELN.
Die Verstärkungssplatten unten dem Dach aufnehmen, und auch die Gummipuffern unten den Kondensatorgrund, bevor die
Befestigungsschrauben anziehen.
Den Kondensator mit den mitgelieferten Schrauben und den dazugehörigen Scheiben befestigen
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