Čištění A Údržba; Práce Se Zařízením - MSW -TRAM10 Manual De Instrucciones

CZ
18
17
16
15
13
14
1. Rám
2. Madlo
3. Zátka palivové nádrže
4. Páka nastavení rychlosti
5. Madlo
6. Pryžová manžeta
7. 1. zátka hrdla pro plnění motorového oleje s měrkou
8. 2. zátka hrdla pro plnění motorového oleje s měrkou
9. Průhledítko pro kontrolu úrovně hladiny
hydraulického oleje
10. Spodní deska
11. Hřídel s kolečky
12. Vypouštěcí otvor hydraulického oleje
13. Přepínač startéru motoru
14. Držadlo startovací šňůry
15. Páka pro nastavování přítoku paliva do motoru
16. Páka sytiče
17. Páka nastavení rychlosti
18. Ventil palivové nádrže
3.2. PŘÍPRAVA K PRÁCI
UMÍSTĚNÍ ZAŘÍZENÍ
Udržujte zařízení mimo dosah jakýchkoliv horkých povrchů.
Zařízení používejte vždy na rovném, stabilním, ohnivzdorném
a suchém povrchu. Ujistěte se, že napájení zařízení odpovídá
údajům uvedeným na typovém štítku!
Montáž patky
Za účelem montáže transportních kol na patku je třeba osu
kol umístit na háky patky.
3.3. PRÁCE SE ZAŘÍZENÍM
POZOR: Zařízení není po dodávce z výroby naplněno
olejem. Jeho nastartování bez předchozího doplnění
oleje může způsobit poškození motoru a také ztrátu
záruky.
a) Po rozbalení pěchu je třeba zjistit, zda není viditelně
poškozený, nemá uvolněné konstrukční části, trhliny
nebo ulomené plastové díly.
b) Zkontrolujte hladinu oleje pomocí ukazatele hladiny
oleje.
22
c) Pokud není olej za sklem vidět, je třeba doplnit
hladinu oleje olejem ISO VG46 nebo jiným olejem
podobných vlastností.
Důležité: Hladina oleje by se měla pohybovat v
polovině ukazatele hladiny oleje.
d) Zkontrolujte, zda je ventil palivové nádrže zavřený.
Odšroubujte zátku palivové nádrže, vyhodnoťte
množství paliva, a pokud je to nutné, doplňte do
palivové nádrže bezolovnatý benzín. Zašroubujte
zátku palivové nádrže.
e) Zkontrolujte úroveň hladiny motorového oleje. Zátky
s měrkami pro kontrolu hladiny motorového oleje
jsou na obou stranách zařízení a obě měří hladinu
ve stejné olejové vaně. Pokud je to nutné, doplňte
olej – použijte trychtýř. Zašroubujte zátky s měrkami.
Okolní teplota Standard
motorového oleje
+120° F to +15° F (49°C do -9°C) SAE 30
Níže +15° F (-9°C) SAE 10w-30
Před spuštěním
a) Je třeba zkontrolovat, zda všechny konstrukční díly
jsou dotaženy.
b) Je třeba zjistit, zda ochranný měch nepřetéká.
c) Je třeba odstranit veškeré nečistoty z plochých
povrchů pěchu a ujistit se, že madlo je čisté.
d) Nastavte odpovídající úhel držení vzhledem k výšce
obsluhy.
Startování motoru
a) Otevřete ventil palivové nádrže.
b) Přepněte přepínač startéru motoru do polohy „ON".
c) Páku nastavení rychlosti jemně posuňte, abyste stroj
nestartovali na volnoběžných otáčkách.
d) Páku pro nastavování přítoku paliva do motoru
nastavte do zcela otevřené polohy (krajní poloha
vpravo).
e) V případě, že startujete studený motor, nastavte
páku sytiče do polohy zavřeno (krajní poloha vlevo),
v případě, že startujete teplý motor, může být páka
sytiče nastavena do středové nebo zcela otevřené
polohy.
Rev. 05.01.2022
f) Uchopte držadlo startovací šňůry a pomalu je
táhněte, až do okamžiku, kdy ucítíte odpor. Následně
rychle a energicky škubněte. Po nastartování držadlo
nepouštějte, ale vraťte je na jeho původní místo.
Pozor: Pokud umožníte příliš rychlé a nekontrolované
zpětné vtažení lanka zpět do startéru, může to
způsobit zatažení ruky uživatele směrem k zařízení,
než ji stihne pustit. Neúmyslné startování může
způsobit úraz, např.: zlomeninu, zhmožděninu apod.
Pomocí páky nastavení rychlosti nastavte otáčky
motoru. Doporučujeme práci při maximálních
otáčkách.
g) Pokud motor nenastartoval, nastavte páku sytiče
do polootevřené (středové) polohy a proveďte výše
popsané kroky.
h) Pokud motor nenastartoval ani po několika
opakovaných pokusech, zkontrolujte, zda není
zapalovací svíčka zalitá palivem. Pokud je to nutné,
vyčistěte ji, nebo ji vyměňte za novou.
Zastavení motoru
a) Posuňte páku nastavení rychlosti na minimální
(volnoběžné) otáčky a nechte v těchto otáčkách
motor pracovat cca 3 min. Po uplynutí této doby
přepněte přepínač startéru motoru do polohy „OFF".
3.4. ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
a) Po každém čištění je nutno všechny prvky dobře
osušit, než bude zařízení opět použito.
b) Zařízení skladujte na suchém a chladném místě,
chráněném proti vlhkosti a přímému slunečnímu
svitu.
c) Je zakázáno zařízení polévat vodou nebo je do vody
ponořovat.
d) Pravidelně provádějte revize zařízení a kontrolujte,
zda je technicky způsobilé a není poškozeno.
• Po práci
a) Je třeba důkladně odstranit nečistoty a olej z motoru
a ovládací plochy.
b) Zkontrolovat a dotáhnout všechny spoje.
c) Zkontrolovat ochranný měch.
• Po týdenní práci
a) Sejměte kryt filtru paliva a vyčistěte vnitřek nádrže na
palivo.
b) Vyjměte a vyčistěte filtr ze dna nádrže.
c) Vyšroubujte zapalovací svíčku. Zkontrolujte
zapalovací svíčku a její podložku, zda nejsou
opotřebované nebo poškozené. Pokud je to nutné,
vyměňte je za nové. Pokud chcete zapalovací svíčku
ještě použít, musíte ji očistit drátěným kartáčem.
Zkontrolujte kabel zapalovací svíčky. Pokud je třeba
nastavit mezeru mezi elektrodami, opatrně ohněte
boční elektrodu. Mezera mezi elektrodami musí mít
následující velikost: 0,6–0,7 mm.
POZOR: demontáž, výměnu a nastavování mezery
mezi elektrodami provádějte, když je motor studený
(zapalovací svíčka studená)!
d) Vyčistěte kryt vzduchového filtru.
Rev. 05.01.2022
CZ
• Po 200- 300 hodinách práce
a) Ujistěte se, že na namazaných dílech není přebytek
oleje.
b) Odjistěte sponu a otevřete víko vzduchového filtru.
Vzduchový filtr vyčistěte petrolejem a následně jej
ponořte do předem připravené směsi motorového
oleje a benzínu v poměru 1:3. Následně směs z
filtru vymačkejte a přebytečnou kapalinu vytřepejte.
Umístěte takto vyčištěný a připravený vzduchový filtr
zpět, zavřete víko a zajistěte jej sponou.
c) Vyměňte hydraulický olej. Před vypuštěním
hydraulického oleje umístěte pod jeho vypouštěcím
otvorem nádobu. Potom z vypouštěcího otvoru
vyšroubujte šroub/zátku a nakloňte stroj, abyste
usnadnili vytékání oleje. Pokud budete chtít stroj
dále používat, naplňte olejovou nádrž olejem
MOBIL ISO VG-46 nebo jiný se stejnými parametry a
vlastnostmi, při plnění použijte trychtýř a na ukazateli
/ v průhledítku sledujte hladinu. Zašroubujte šroub/
zátku.
• Během skladování na neomezenou dobu
a) Z palivové nádrže, hadičky a karburátoru odstraňte
palivo.
b) Vytáhněte zapalovací svíčku a nalejte několik kapek
motorového oleje do válce. Uchopte a zatáhněte za
táhlo tak, aby se olej dostal do všech částí motoru.
23