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MOTORBETRIEB
1. Motorseite
2. Tankseite
Drücken Sie den Pumpball nicht während
der Motor läuft oder wenn der Außenbor-
der hochgeklappt ist. Ansonsten könnte
Kraftstoff überlaufen.
ENOW00030-0
VORSICHT
Wenn Sie einen von der EPA genehmigten
Kraftstofftank verwenden, dann verwenden
Sie nur eine Pumpball/Schlaucheinheit, die
in der Kraftstoffleitung ein Rückschlagven-
til oder einen abdichtenden Mechanismus
am Kraftstoffanschluss hat, so wie es wei-
ter unten abgebildet ist.
(RSV und der Kraftstoffanschluss mit
einem Abdichtmechanismus verhindern,
dass unter Druck stehendes Benzin in den
Motor gelangt und das Kraftstoffsystem
überlaufen lässt oder Kraftstoff austritt.
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1. RSV in der Kraftstoffleitung
2. Abdichtmechanismus im Kraftstoffanschluss
3. Kennzeichnung
Verwenden Sie KEINE Pumpball/Schlauch-
einheit, die kein Rückschlagventil oder
einen Abdichtmechanismus hat, wie es
weiter unten abgebildet ist. Ansonsten
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kann das Kraftstoffsystem überlaufen oder
Kraftstoff austreten.
ENOM00045-0
3. Starten
1. Versichern Sie sich, dass die Stopp-
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3
1. Stoppschaltersperre
MF, MFG, EF, EFG, EFT Modell
ENOF00035-0
2. Stellen Sie den Schalthebel auf die
schaltersperre am Stoppschalter ange-
schlossen ist.
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Leerlauf-Position.
Achten Sie darauf, dass die Schaltung
auf N (Leerlauf) steht, wenn Sie den
Motor starten.
Dieses Modell ist mit einem Start-
Getriebe-Schutz ausgestattet.
ENOF00036-0
ENOF00037-0