Vérification Du Réservoir De Séparation / Système De Pression; Nettoyage / Vérification De La Crépine De La Ligne De Retour; Remplacement Des Tuyaux De Liquide De Refroidissement; Vérification Du Clapet Anti-Retour De Pression Minimale (Mpcv) - Ingersoll Rand R30 Manual De Instrucciones

Figure 3 : Schéma recommandé de serrage en croix des boulons
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R90, R110, R132, R160
9. Démarrez le compresseur et recherchez d'éventuelles fuites.
N'utilisez aucun type de produit d'étanchéité sur le réservoir de
séparation ou les surfaces de son couvercle .
Vérification du réservoir de séparation / système de pression

Inspectez les surfaces extérieures du bloc de compression et du réservoir
de séparation, y compris tous les raccords, à la recherche de dommages
éventuels dus à des impacts, une corrosion ou une usure excessive. Lors du
remplacement de l'élément séparateur, vérifiez les éléments internes et les
surfaces. Toutes les pièces suspectes doivent être remplacées avant la remise
en service du compresseur.
Le réservoir de séparation doit également être testé et vérifié conformément
aux législations locales et nationales en vigueur.
Nettoyage / vérification de la crépine de la ligne de retour

Les ensembles crépine / orifice sont semblables en apparence à un
raccord de tuyau droit ; ils sont situés entre les deux tronçons de
tuyaux de la ligne de retour de 1/4 de pouce de diamètre extérieur.
Le corps principal est fait d'une pièce de laiton de 17 mm de forme
hexagonale ; le diamètre de l'orifice et une flèche indicatrice du
sens d'écoulement sont gravés sur les faces planes de l'hexagone.
Une crépine et un orifice démontable auront besoin d'un nettoyage
comme indiqué dans le calendrier de maintenance.
Pour retirer la crépine / l'orifice
1. Débranchez la canalisation de retour de chaque extrémité.
2. Tenir fermement la section centrale et utiliser une paire de pinces
afin de maintenir doucement l'extrémité de sortie de l'ensemble qui
se fixe contre le tuyau de la ligne de récupération. L'extrémité de
sortie est celle vers laquelle la flèche pointe.
3. Retirez l'extrémité de la section centrale tout en prenant soin de ne
pas endommager la crépine ou les surfaces d'étanchéité.
4. Nettoyez et inspectez toutes les pièces avant le remontage.
5. Lorsque l'ensemble est installé, confirmez le sens correct
d'écoulement. Observez la petite flèche marquée sur la section
centrale et assurez-vous que le sens d'écoulement va bien du
réservoir de séparation vers le bloc de compression.

Remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement


Les tuyaux qui transportent le liquide de refroidissement dans le système de
refroidissement deviennent cassants avec le temps ; il est nécessaire de les
remplacer. Remplacez-les au besoin ou selon le tableau d'entretien.
1. Suivant l'emplacement du tuyau, il peut contenir du liquide de
refroidissement. Il est recommandé de vidanger le liquide de
refroidissement dans un récipient propre. Couvrez le récipient pour
éviter toute contamination. Si le liquide de refroidissement est
contaminé, il vous faudra utiliser du liquide neuf le remplacer par
du liquide de refroidissement neuf.
2. Retirez le tuyau.
3. Installez le nouveau tuyau et refaites le plein de liquide de
refroidissement dans l'unité.
80447196 Rev C
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R37, R45, R55, R75
REMARQUE
4. Démarrez le compresseur et recherchez d'éventuelles fuites ;
vérifiez ensuite le niveau du liquide de refroidissement. Faites
l'appoint si cela est nécessaire.
Vérification du clapet anti-retour de pression minimale

(MPCV)
Le clapet anti-retour de pression minimale (MPCV), doit être testé
fréquemment et entretenu régulièrement. Le retirer du compresseur
pour le tester. Si les conditions de fonctionnement sont particulièrement
difficiles, la fréquence des tests et la maintenance doivent être augmentées
en conséquence. L'utilisateur doit déterminer la fréquence de ces tests car
elle est influencée par des facteurs tels que la sévérité de l'environnement
d'exploitation. Pour le R30-37, le MPCV est installé comme partie intégrante
du bloc de combinaison.
Le clapet anti-retour de pression minimale (MPCV) doit être testé et ré-
étalonné conformément à toute les réglementations nationales et locales
pouvant s'appliquer. Si aucune réglementation ne s'applique, Ingersoll Rand
recommande que la vanne est recalibré en fonction du tableau d'entretien.2
Changement du filtre à air

1. Vérifier le capuchon de retenue et le nettoyer pour en enlever la
saleté et les débris.
2. Détachez le capuchon de retenue et retirez l'ancien élément.
3. Placez le nouvel élément et remettez le capuchon de retenue.

Graissage du moteur de soufflante


Le moteur de soufflante contient des roulements pré-graissés scellés. Ils ne
peuvent pas être de nouveau graissés et n'ont pas besoin de l'être. Pour le
moteur principal, consulter le fabricant du moteur pour confirmer que le
moteur peut être graissé et obtenir les instructions pour le regraissage.
Nettoyage du système de refroidissement à air

Les températures de fonctionnement du compresseur d'air seront plus
élevées que la normale si les passages entre les ailettes extérieures des
noyaux du refroidisseur sont bouchés par des corps étrangers. Le nettoyage
régulier des surfaces du refroidisseur permettra un fonctionnement fiable
du système de compresseur d'air, allongera la durée de vie du liquide
de refroidissement du compresseur et améliorera l'efficacité globale
du compresseur. Lorsque ce nettoyage est effectué fréquemment, en
raison des conditions du site et de la contamination de l'air, il peut ne pas
être nécessaire de procéder à un nettoyage ou à un remplacement plus
important.
1. Arrêter le compresseur.
2. Isoler le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de
séparation et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse
fixe peuvent nécessiter plus de deux minutes pour décompresser
complètement une fois arrêtés.
4. Assurez-vous que l'interrupteur de l'alimentation principale
est verrouillé en position hors tension et muni d'une étiquette
d'avertissement.
En cas de nécessité de levage des pièces du compresseur ou des
outils, toujours utiliser l'équipement de levage certifié approprié et
employer de bons principes de travail .
5. Vérifiez visuellement l'extérieur des noyaux du refroidisseur pour
déterminer la méthode de nettoyage appropriée détaillée comme
suit
a.Pour éliminer toutes saletés, poussières et autres corps étrangers,
ouvrez le panneau d'accès de la chambre de refroidissement. Pour
le R30-37, soufflez légèrement de l'air compressé sur la surface
de refroidissement. Pour le R37e-160, soufflez légèrement de l'air
compressé sur la surface de refroidissement, puis utilisez un tuyau
d'aspiration équipé d'une brosse souple pour nettoyer la face
exposée du refroidisseur à air. Répétez le traitement jusqu'à ce
que les refroidisseurs soient suffisamment propres. Remplacezz les
REMARQUE
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