Ingersoll Rand R30 Manual De Instrucciones página 23

Фигура 3: Препоръчително затягане на болтовете на кръст
3
11
8
5
1
9
12
7
4
R90, R110, R132, R160
9. Стартирайте компресора и проверете за течове.
ЗАБЕЛЕЖКА
Не използвайте уплътнител в каквато и да било форма по
повърхностите - нито на сепараторния резервоар, нито на челата
на капака .
Проверка на сепараторния резервоар / системата за

налягане
Проверявайте външните повърхности на турбината и сепараторния
резервоар, включително всички фитинги, за видими признаци на
повишена корозия и абразивно износване. При смяна на сепараторния
елемент проверявайте вътрешните компоненти и повърхности. Трябва
да се сменят всякакви подозрителни части, преди компресорният пакет
да се въведе обратно в експлоатация.
Сепараторният резервоар трябва да се изпита и калибрира повторно в
съответствие с действащите национални или местни разпоредби.
Почистване/проверка на ситото за продухване

Сборките на ситото/щуцера наподобяват по външен вид прав конектор
за тръбопроводи и са разположени между две парчета от тръбопровода
за продухване с външен диаметър 1/4".
Главният корпус е изработен от 17-мм шестостенен стоманен прът, а
диаметърът на щуцера и стрелката за посока на потока са щамповани
върху плоските страни на шестостена.
Подвижното сито и щуцера изискват почистване, както е посочено в
графика за поддръжка.
За да премахнете ситото/щуцера
1. Изключете тръбопровода за продухване от двете страни.
2. Подпрете централната секция здраво и използвайте клещи,
за да хванете внимателно изходния край на сборката, който
уплътнява към тръбопровода за продухване. Изходният край е
краят, към който сочи стрелката.
3. Издърпайте края от централната секция, като внимавате да не
повредите ситото или уплътнителните повърхности.
4. Изчистете и проверете всички части преди повторна
инсталация.
5. След монтажа на сборката проверете дали е правилна посоката
на потока. Спазвайте малката стрелка, щампована в централната
секция и гарантирайте, че посоката е от сепараторния
резервоар към турбината.
Смяна на маркучите за охлаждащото вещество

Гъвкавите маркучи, които пренасят охлаждащото вещество през
охлаждащата система, могат да станат трошливи с течение на времето
и да се нуждаят от подмяна. Сменете ги, ако е необходимо или по
поддържането диаграма.
1. В зависимост от местоположението на маркуча, той може да
съдържа охлаждащо вещество за компресора. Препоръчва
се охлаждащото вещество да се източва в чист контейнер.
Покривайте контейнера, за да предотвратявате замърсяване.
Ако охлаждащото вещество е замърсен, трябва да се използва
ново количество охлаждащо вещество, заменете с ново
80447196 Rev C
10
2
9
6
7
R37, R45, R55, R75
охлаждащо вещество.
2. Извадете маркуча.
3. Инсталирайте новия маркуч и заредете устройството с
охлаждащо вещество.
4. Пуснете компресора и проверете за течове, както и нивото на
охлаждащото вещество. Долейте при необходимост.
Проверяване на вентила за проверка на минимално

налягане (MPCV)
Вентилът за проверка на минимално налягане (MPCV) трябва да се
изпробва често и да се поддържа редовно. Извадете го от компресора
за проба. Ако работните условия са особено тежки, честотата на пробите
и поддръжката трябва да се увеличи съответно. Потребителят трябва да
установи честотата на такива проверки, тъй като те се влияят от фактори
като тежест на работната среда. За R30-37 MPCV се монтира като част от
комбиниран блок.
Вентилът за проверка на минимално налягане (MPCV) трябва да се изпита
и калибрира повторно в съответствие с действащите национални или
местни разпоредби. Ако няма съществуващи разпоредби, Ingersoll Rand
препоръчва на вентила се калибрира в съответствие с поддържането
диаграма.
Смяна на филтъра на охлаждащото вещество

1. Проверете притискателната капачка за прах и отломки и
избършете.
2. Махнете притискателната капачка и извадете стария елемент.
3. Монтирайте новия елемент и поставете обратно
притискателната капачка.
Смазване на мотора на вентилатора

Моторът на вентилатора съдържа предварително смазани уплътнени
лагери. Те не могат да бъдат смазвани и не изискват гресиране. По
отношение на главния двигател, консултирайте се с производителя за
потвърждение, че двигателят може да се смазва, и за получаване на
инструкции за смазване.
Почистване на охладителната система с въздушно

охлаждане
Работните температури на въздушния компресор ще са по-високи от
нормалните, ако външните преходи между ребрата на сърцевините на
охладителя бъдат запушени с чужд материал. Редовното почистване
на повърхностите на охладителя ще спомогне за надеждната работа
на вашата въздушна компресорна система и ще подобри цялостната
ефикасност на компресора. Когато се извършват често, както е
определено от условията на вашия обект и замърсяването с частици от
въздуха, може да не е необходимо по-значително почистване или смяна.
1. Спрете компресора.
2. Изолирайте компресора от системата.
3. Натиснете аварийния стоп, за да се продуха сепараторът на
резервоара и изходът на компресорната глава. За компресори с
фиксирани обороти може да са нужни повече от две минути за
пълно освобождаване на налягането след спиране.
4. Уверете се, че главният шалтер на захранването е заключен и
обозначен с табелка.
ЗАБЕЛЕЖКА
За всяко необходимо повдигане на частите на въздушния
компресор или на необходимите инструменти винаги
използвайте правилното сертифицирано подемно оборудване и
прилагайте правилни принципи на работа .
5. Визуално проверете външната страна на сърцевините на
охладителя, за да определите подходящия метод на почистване,
описан по-долу
а. При незалепнали замърсявания, прах и други чужди материали
отворете панела за достъп на блока за високо налягане на
BG
BG-7