Frenado Regenerativo (Función Freno); Amortiguadores Progresivos Hidráulicos - CITROEN C5 Guía De Utilización

B. Botón Unlock
Para desbloquear la caja de cambios y salir
del modo P o cambiar a R, pisando el pedal
de freno.
Mantenga pulsado el botón antes de mover
el selector.
C. Testigo del estado de la caja de cambios (R,
N, D/B)
Para salir del modo Park, aguarde a que
el testigo READY se encienda.
Información que aparece en
el cuadro de instrumentos
Cuando el contacto está dado, el estado de la
caja de cambios se muestra en el cuadro de
instrumentos.
P: estacionamiento.
R: marcha atrás.
N: punto muerto.
D1 a D8: marcha adelante automática.
B1 to B8: marcha adelante automática con
función de frenada regenerativa activada.
En conducción en modo totalmente eléctrico, no
se indica la marcha engranada.
Al quitar el contacto, el estado de la caja de
cambios se sigue mostrando durante unos
segundos en el cuadro de instrumentos.
Frenado regenerativo
(Función freno)
El funcionamiento del frenado regenerativo es
similar al freno motor, pues reduce la velocidad
del vehículo sin que sea necesario pisar el pedal
de freno. Al soltar el pedal del acelerador, el
vehículo reduce la velocidad más deprisa.
La energía recuperada al soltar el pedal
del acelerador se emplea para recargar
parcialmente la batería de tracción.
Dicha recarga parcial no tiene efecto
sobre el indicador del nivel de carga.
La desaceleración del vehículo
resultante no hace que se enciendan las
luces de freno.
► Partiendo del modo D/B, aplique un impulso
hacia atrás en el selector de impulsos para
activar o desactivar la función.
La D en el cuadro de instrumentos se sustituirá
por una B.
El estado de la función no se guarda al quitar el
contacto.
En determinadas situaciones (por
ejemplo, batería a plena carga,
temperaturas extremas), la cantidad de
frenado regenerativo puede limitarse
temporalmente causando una menor
desaceleración.
El conductor debe permanecer atento a las
condiciones del tráfico y estar preparado para
emplear el pedal del freno.
Frenado regenerativo mediante el
pedal del freno
La recuperación de energía también puede
tener lugar pisando el pedal del freno para
recargar parcialmente la batería de tracción,
sin que tenga efecto sobre el indicador del
nivel de carga.
Amortiguadores
progresivos hidráulicos
Este sistema de suspensión con amortiguadores
progresivos hidráulicos mejoran la comodidad
de conducción al filtrar las imperfecciones y
exigencias de la carretera.
Cada amortiguador está equipado con un tope
hidráulico de compresión (en la parte inferior) y
de un tope hidráulico de expansión (en la parte
superior).
En función de la intensidad de la amortiguación,
estos topes proporcionan al vehículo un
mayor grado de desplazamiento o lo reducen
progresivamente para evitar paradas bruscas al
final del recorrido.
Al contrario que una suspensión convencional
que absorbe la energía pero que la restituye en
Conducción
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