CITROEN C5 Guía De Utilización página 125

Funcionamiento
Condiciones principales para el
funcionamiento
– La puerta del conductor debe estar cerrada.
– El cinturón de seguridad del conductor debe
estar abrochado.
– El nivel de carga de la batería debe ser
suficiente.
– La temperatura del motor debe estar en el
rango de funcionamiento nominal.
– La temperatura exterior debe estar entre 0 ºC
y 35 ºC.
Cómo poner el motor en modo de
espera (modo STOP)
El motor entra automáticamente en modo
de espera en cuanto el conductor indica su
intención de detenerse.
– Con caja de cambios manual: a velocidades
inferiores a los 3 km/h (2 mph), con la palanca
de cambios en punto muerto y soltar el pedal del
embrague.
– Con caja de cambios automática:
• Con el selector de marchas en modo D o M,
a velocidades inferiores a 12 km/h o 3 km/h
(según motorización), al pisar el pedal del
freno.
• Selector de marchas en el modo N, a la
velocidad de 0 km/h (0 mph).
• Selector de marchas en el modo P y sin
pisar el pedal del freno a la velocidad de
0 km/h (0 mph).
Contador de tiempo
El contador de tiempo suma el tiempo que
se ha estado en espera durante el trayecto.
El contador se pone a cero cada vez que se
acciona el contacto.
Casos especiales:
El motor no se pondrá en espera si no
se cumplen todas las condiciones de
funcionamiento así como en los siguientes
casos.
– Pendiente o cuesta pronunciada.
– La velocidad del vehículo no ha superado los
10 km/h desde la última vez que se arrancó el
motor (con la llave o el botón START/STOP).
– Se necesita para mantener el confort térmico
en el habitáculo.
– Desempañado activado.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
Una vez ha vuelto a arrancar el motor, el
modo STOP no está disponible mientras
la velocidad del vehículo no alcance 8 km/h.
El modo STOP no está disponible
durante las maniobras de
estacionamiento hasta unos segundos
después de haber desengranado la marcha
atrás o al girar el volante.
Rearranque del motor (modo START)
El motor vuelve a arrancar automáticamente tan
pronto como el conductor indica la intención de
circular de nuevo.
– Con caja de cambios manual: pisando a
fondo el embrague.
– Con caja de cambios automática:
• Con el selector en posición D o M: soltando
el pedal del freno.
• Con el selector en posición N y el pedal del
freno suelto: poniendo el selector en D o M.
• Con el selector en posición P y el pedal del
freno suelto: poniendo el selector en R, N,
D o M.
Casos especiales:
El motor volverá a arrancar en los siguientes
casos, siempre y cuando se den las condiciones
necesarias.
– Con caja de cambios manual: la velocidad del
vehículo supera los 4 km/h .
– Con caja de cambios automática:
• Con el selector de marchas en posición N y
sin pisar el freno, la velocidad del vehículo
supera 1 km/h.
• Función Regulador de velocidad adaptativo
desactivada.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se apaga.
Fallos de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento, este
testigo de alerta parpadea durante unos
Conducción
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