Riesgo De Funcionamiento No Deseada - CITROEN C5 Guía De Utilización

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Estado de la función
ON
Límites de funcionamiento
El sistema pasa automáticamente al modo en
espera en los siguientes casos:
– ESC desactivado o en curso de regulación.
– Velocidad inferior a 70 km/h o superior a
180 km/h.
– Conexión eléctrica de remolque.
– Detección de la utilización de una rueda
de repuesto "temporal" (la detección no es
inmediata, se recomienda desactivar la función).
– Se ha detectado un estilo de conducción
dinámico, presión en el freno o en el pedal del
acelerador.
Testigo
Indicación y/o mensaje
relacionado
(naranja)/(verde)
"Retome el control del
vehículo."
– Circulación sin líneas de carril.
– Activación de los intermitentes.
– Franqueo de la línea interior en una curva.
– Circulación en una curva cerrada.
– Detección de inactividad del conductor
durante una corrección.
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
– Contraste insuficiente entre el pavimento
y el borde de la carretera (por ejemplo, zona
umbría)
Comentarios
– Si durante la corrección de la trayectoria el sistema
detecta que el conductor no sujeta el volante durante
unos segundos, deja de corregir y devuelve el control al
conductor.
– Si durante la corrección de la trayectoria el sistema
determina que la corrección no será suficiente y que se
franqueará una línea continua (línea naranja), se advierte
al conductor de que debe proporcionar un ajuste adicional
de la trayectoria.
La duración de la alerta acústica se incrementará si se
llevan a cabo varias correcciones en poco tiempo. La
alerta se volverá continua, manteniéndose hasta que
reaccione el conductor.
Este mensaje también puede aparecer si tiene las manos
en el volante.
– Líneas de carril desgastadas, ocultas
(nieve, barro) o múltiples (zonas de obras,
etc.).
– Poca distancia entre el vehículo y el que
le precede (las marcas en el firme no se
detectan).
– En carreteras estrechas o sinuosas.
Riesgo de funcionamiento no
deseada
Se recomienda desactivar el sistema en las
siguientes situaciones de conducción:
Conducción
6
151

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