Continental ContiComfortKit Manual De Instrucciones página 11

ATTENTION Contrôlez le flanc du pneu avant de pomper le produit. Si des fentes, des bosses ou
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des déformations sont visibles, n'essayez pas de gonfler le pneu. Ne vous placez pas à
US
proximité directe du pneu pendant que le compresseur le gonfle. Observez le flanc du
pneu. Si des fentes, des bosses ou des déformations apparaissent, éteignez le com-
presseur et évacuez l'air au moyen de la soupape d'évacuation
D
Dans ce cas, vous ne devez pas continuer à rouler!
11 Gonflez le pneu dans un délai de 7 minutes à une pression minimale de 180 kPa
(1,8 bar) et maximale de 350 kPa (3,5 bars). Éteignez brièvement le compresseur, afin
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de lire la pression réelle sur le manomètre.
S'il n'est pas possible d'atteindre un pression de gonflage du pneu de 180 kPa (1,8
ATTENTION
bar) dans un délai de 7, le pneu est peut-être trop endommagé.
I
Dans ce cas, vous ne devez pas continuer à rouler !
12 Si une pression d'au moins 180 kPa (1,8 bar) est atteinte:
k Placez l'interrupteur du compresseur sur "0".
E
k Débranchez la fiche d'alimentation
k Dévissez rapidement le tuyau de la valve du pneu et revissez le bouchon de valve
par après.
k Remettez le réservoir orange de produit d'étanchéité dans la position d'origine
(figure I).
k Fermez le verrou de sûreté
k Arrimez correctement le ContiComfortKit dans le véhicule de façon à ce que vous
puissiez y accéder facilement. Il sera en effet nécessaire pour contrôler à nouveau
la pression du pneu.
13 Parcourez immédiatement 3 kilomètres, afin que le produit d'étanchéité bouche la
crevaison. Ne dépassez pas 80 km/h (voir l'autocollant de limitation de vitesse).
AVERTISSEMENT
2e étape: contrôle de la pression de gonflage
14 Arrêtez-vous après 3 km environ et vérifiez et corrigez si nécessaire la pression du
pneu crevé.
À suivre:
Pour les pneus équipés d'un capteur de pression, des messages d'erreur ou de fausses
indications peuvent se produire. Pour cette raison, utilisez le manomètre du ContiComfortKit
pour contrôler et corriger la pression de gonflage.
15 Assurez-vous que le réservoir de produit d'étanchéité orange est en position d'origine
(voir figure I).
16 Vissez le tuyau
17 Lisez la pression du pneu sur le manomètre.
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Si de fortes vibrations, des problèmes de direction ou des bruits apparaissent, réduisez
votre vitesse et conduisez prudemment jusqu'à une zone où vous pouvez vous arrêter
sans danger. Vérifiez à nouveau le pneu et sa pression. Si la pression est inférieure à
130 kPa (1,3 bar) ou si des dommages sont visibles sur le pneu (gonflements, fentes,
absence de certaines parties du profil), vous ne devez pas continuer à rouler !
d sur la valve du pneu crevé.
h de la prise de l'allume-cigare.
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