Apriete
(visto desde la parte superior del filtro)
(1) Filtro de aceite.
(2) Motor de gasolina:
3/4 de vuelta o
14 Nm (1,4 kg-m, 10,1 lb-ft)
motor diesel RHW:
14 Nm (1,4 kg-m, 10,1 lb-ft)
PRECAUCION
Para ajustarcorrectamente el filtro de
aceite, es importante identificar con
precisión, la posición en que la junta
del filtro contacta inicialmente con la
superficie de montaje.
5) Utilizando una llave para filtros de
aceite, apriete el filtro girándolo por el nú-
mero de vueltas especificado (o al par es-
pecificado) desde el punto de contacto
con la superficie de montaje.
Par de apriete para el filtro de aceite:
3/4 de vuelta o
14 Nm (1,4 kg-m, 10,1 lb-ft)
motor diesel RHW:
14 Nm (1,4 kg-m, 10,1 lb-ft)
PRECAUCION
Para evitar fugas de aceite, verifique
que el filtro de aceite quede correcta-
mente apretado, pero no en exceso.
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Rellene Aceite Y Revise Si Hay
Fugas
1) Vierta aceite a través del orificio de lle-
nado e instale la tapa de llenado.
Con respecto a la capacidad aproximada
de aceite, refiérase a "Capacidaddes en
la sección de "ESPECIFICACIONES".
2) Ponga en marcha el motor y revise
atentamente si hay fugas a través del fil-
tro de aceite y del tapón de drenaje.
Haga funcionar el motor a diversas velo-
cidades por lo menos durante 5 minutos.
3) Detenga el motor y espere casi 5 mi-
nutos. Revise nuevamente el nivel de
aceite y de requerirse, añada aceite.
Vuelva a revisar si hay fugas.
INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Al sustituir el filtro de aceite, se re-
comienda utilizar un filtro de re-
puesto legítimo CHEVROLET. Si se
utiliza un filtro de otra marca de fá-
brica, verifique que sea de calidad
equivalente y siga las instrucciones
y precauciones de su fabricante.
Las fugas de aceite existentes alre-
dedor del filtro de aceite o del ltapón
de drenaje indican una instalación
incorrecta o daños en la junta. Si se
descubren algunas fugas o si no
está convencido de que el filtro está
correctamente instalado, haga ins-
peccionar el vehículo por su distri-
buidor CHEVROLET.
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